伴隨著錦湖輪胎維權(quán)案的推進(jìn)，中國汽車維權(quán)有望進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，從社會(huì)維權(quán)到主管部門介入。據(jù)了解，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》有望在年內(nèi)出臺(tái)。

      錦湖輪胎維權(quán)律師團(tuán)指出，一旦國家認(rèn)證委等相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)揮監(jiān)督職能，錦湖輪胎及其他產(chǎn)品的維權(quán)將變得相對(duì)容易。目前最大的難題在于“無法拿到錦湖輪胎申請3C認(rèn)證時(shí)提交的文件”。也就是指證錦湖輪胎欺詐的主要證據(jù)。

      主管部門指出，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》有望在年內(nèi)出臺(tái)，其召回管理范圍也從過去的整車延伸至輪胎等重要零部件，屆時(shí)監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力也將全面提高。輪胎界人士指出，未來中國輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)可能提高，目前中國仍沿用20年前原化工部橡膠司制定的《子午線輪胎工藝技術(shù)若干規(guī)定》，而美國和歐洲2007年已提高輪胎的相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)，如測試速度由從每小時(shí)137公里提高至160公里、耐久性試驗(yàn)里程從3000公里提高至4080公里。