【操作建議】
昨日滬膠小幅震蕩走低?,F(xiàn)貨膠價(jià)格持穩(wěn),成交清淡。當(dāng)前偏低的庫存以及前期高位的成本繼續(xù)支撐天膠價(jià)格,而合成膠高位價(jià)格松動(dòng)使支撐力度減弱。建議短線1201合約交易區(qū)間32500-34000;中線持趨勢(shì)空單。
【熱點(diǎn)跟蹤】
1.商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽昨日在例行新聞發(fā)布會(huì)上說,近年來我國(guó)貿(mào)易順差占GDP的比重逐年下降,從2008年的6.7%,到去年上半年降為2.2%,再到今年上半年降為1.44%,預(yù)計(jì)今年全年這一比重還將進(jìn)一步下降。商務(wù)部日前出臺(tái)了關(guān)于跨境人民幣直接投資(人民幣FDI)有關(guān)問題的征求意見稿,爭(zhēng)取在9月份實(shí)施。該項(xiàng)政策的出臺(tái),對(duì)中國(guó)外匯儲(chǔ)備的影響不大。
2.來自中國(guó)外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示,8月24日人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)報(bào)6.3896,再創(chuàng)匯改以來新高。
3.評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司24日宣布將日本國(guó)債評(píng)級(jí)從Aa2下調(diào)一檔至Aa3,主要理由是該國(guó)財(cái)政赤字巨大以及債務(wù)負(fù)擔(dān)不斷增加。穆迪同時(shí)警告,日本首相更迭過于頻繁,使得政策缺乏一貫性。
4.日本財(cái)務(wù)大臣野田佳彥24日宣布,日本政府將新成立總額1000億美元的“應(yīng)對(duì)日元升值緊急基金”。
5.近日,歐盟委員會(huì)出臺(tái)了相關(guān)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)EC1222/2009,自2012年11月1日起,要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽,標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該法規(guī)是繼歐盟REACH法規(guī)對(duì)輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制后的再次嚴(yán)格的設(shè)限。不斷加強(qiáng)的輪胎標(biāo)準(zhǔn),無論它是否是行業(yè)的必然趨勢(shì),還是歐盟又一次不懷好意的貿(mào)易壁壘,對(duì)企業(yè)來說,都意味著又將面臨新的挑戰(zhàn)。
昨日滬膠小幅震蕩走低?,F(xiàn)貨膠價(jià)格持穩(wěn),成交清淡。當(dāng)前偏低的庫存以及前期高位的成本繼續(xù)支撐天膠價(jià)格,而合成膠高位價(jià)格松動(dòng)使支撐力度減弱。建議短線1201合約交易區(qū)間32500-34000;中線持趨勢(shì)空單。
【熱點(diǎn)跟蹤】
1.商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽昨日在例行新聞發(fā)布會(huì)上說,近年來我國(guó)貿(mào)易順差占GDP的比重逐年下降,從2008年的6.7%,到去年上半年降為2.2%,再到今年上半年降為1.44%,預(yù)計(jì)今年全年這一比重還將進(jìn)一步下降。商務(wù)部日前出臺(tái)了關(guān)于跨境人民幣直接投資(人民幣FDI)有關(guān)問題的征求意見稿,爭(zhēng)取在9月份實(shí)施。該項(xiàng)政策的出臺(tái),對(duì)中國(guó)外匯儲(chǔ)備的影響不大。
2.來自中國(guó)外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示,8月24日人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)報(bào)6.3896,再創(chuàng)匯改以來新高。
3.評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司24日宣布將日本國(guó)債評(píng)級(jí)從Aa2下調(diào)一檔至Aa3,主要理由是該國(guó)財(cái)政赤字巨大以及債務(wù)負(fù)擔(dān)不斷增加。穆迪同時(shí)警告,日本首相更迭過于頻繁,使得政策缺乏一貫性。
4.日本財(cái)務(wù)大臣野田佳彥24日宣布,日本政府將新成立總額1000億美元的“應(yīng)對(duì)日元升值緊急基金”。
5.近日,歐盟委員會(huì)出臺(tái)了相關(guān)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)EC1222/2009,自2012年11月1日起,要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽,標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,該法規(guī)是繼歐盟REACH法規(guī)對(duì)輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制后的再次嚴(yán)格的設(shè)限。不斷加強(qiáng)的輪胎標(biāo)準(zhǔn),無論它是否是行業(yè)的必然趨勢(shì),還是歐盟又一次不懷好意的貿(mào)易壁壘,對(duì)企業(yè)來說,都意味著又將面臨新的挑戰(zhàn)。












