滬膠主力1201合約今日高開高走，反彈強(qiáng)勁。開盤于33200點(diǎn)，早間波瀾不興，膠價(jià)幾乎呈水平狀前行；但午后隨著持倉(cāng)量的驟然下沉，膠價(jià)上揚(yáng)，顯示空頭離場(chǎng)為主，尾盤收于33835點(diǎn)，領(lǐng)漲于大宗商品。全天交投較熱烈，但持倉(cāng)量銳減13984手。
    隔夜外盤，美股再次收跌，已連續(xù)3個(gè)交易日拉出了大陰線, 道瓊工業(yè)指數(shù)勁挫100.96點(diǎn)，標(biāo)普500收跌0.74%。因歐洲債務(wù)危機(jī)再起風(fēng)波,引發(fā)投資者憂慮加劇，資金轉(zhuǎn)向風(fēng)險(xiǎn)較低的資產(chǎn)。外界再次質(zhì)疑意大利和希臘推行撙節(jié)措施的政治意愿,且德國(guó)反對(duì)提供更多援助的立場(chǎng)更為強(qiáng)硬。世界銀行行長(zhǎng)佐立克9月6日表示，全球目前正進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，盡管美國(guó)或?qū)⒈苊饨?jīng)濟(jì)衰退，但歐元區(qū)正面臨著一個(gè)“特別的敏感時(shí)刻”。 一切都難以預(yù)測(cè)，歐元區(qū)的表現(xiàn)取決于未來的政治決策 。
    從全球汽車業(yè)來看，目前堪憂的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景令汽車市場(chǎng)亦處在一片陰霾之中。穆迪投資者服務(wù)公司在9月6日發(fā)布的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)未來12-18個(gè)月全球汽車業(yè)增長(zhǎng)將放緩。穆迪將今年全球汽車需求增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)從5.1%下調(diào)至3.5%； 將2011年美國(guó)輕型汽車需求增長(zhǎng)率的預(yù)測(cè)從12%下調(diào)至8.1%；而西歐的輕型汽車需求將較上年下降不足1%；日本的汽車需求則將較上年下降16%，而之前的預(yù)測(cè)是下降10.1%。
    亞洲現(xiàn)貨市場(chǎng)上，緣于滬日兩市期價(jià)的大幅反彈以及買盤的振興，現(xiàn)貨價(jià)小幅上揚(yáng)。據(jù)路透曼谷9月7日?qǐng)?bào)價(jià)，泰國(guó)3號(hào)煙片膠（10月）價(jià)格為4.7美元/公斤，漲0.05美元/公斤；泰國(guó)20#標(biāo)膠（10月）價(jià)格4.7美元/公斤，漲0.05美元/公斤；馬來西亞20#標(biāo)膠（10月）價(jià)格4.65美元/公斤；印尼20#標(biāo)膠（10月）價(jià)格亦上調(diào)至4.63美元/公斤。中橡網(wǎng)全乳膠平均報(bào)價(jià)為33053元/噸；而合成橡膠價(jià)格維持在高位，順丁報(bào)價(jià)34200元/噸，丁苯膠31800-32200元/噸。
    綜上所述，緣于現(xiàn)貨價(jià)的堅(jiān)挺，買盤偏強(qiáng)，補(bǔ)庫(kù)需求以及期貨空頭再度打壓意愿的降低，造就了膠價(jià)今日領(lǐng)漲一眾大宗商品的態(tài)勢(shì)。但從全球宏觀面以及對(duì)下游需求的預(yù)測(cè)來看，后市仍不樂觀。短期內(nèi)預(yù)計(jì)膠價(jià)弱勢(shì)震蕩中見漲，關(guān)注60日均線壓力位。