今日滬膠沖高回落。主力合約1205開盤28795點(diǎn)，盤中價(jià)格沖高29340點(diǎn)，創(chuàng)下了反彈的高點(diǎn)，之后伴隨著多頭的立場(chǎng)價(jià)格回落，探底28585點(diǎn)，尾盤收于28795點(diǎn)。交易量較昨日大幅增長(zhǎng)，持倉(cāng)量減少15344手。

 

    基本分析

 

    東南亞天膠現(xiàn)貨市場(chǎng)上，現(xiàn)貨價(jià)格跟隨日膠價(jià)格的下行而走低。據(jù)路透2月9日外盤報(bào)價(jià)，泰國(guó)RSS3煙膠（3月）價(jià)格4100美元/噸，下跌50美元/噸；STR20（3月）報(bào)價(jià)3900美元/噸，下跌100美元/噸；SMR20（3月）報(bào)價(jià)3800美元/噸，跌100美元/噸；SIR20（3月）報(bào)價(jià)上調(diào)至3792美元/噸。國(guó)內(nèi)上海銷區(qū)全乳膠報(bào)價(jià)29400元/噸，較昨日上漲150元/噸。

 

    從國(guó)內(nèi)車市來看，繼去年中國(guó)車市出現(xiàn)13年來最低增長(zhǎng)后，業(yè)界普遍預(yù)期今年車市整體增幅將回升至8%~10%左右，不過今年1月份的車市回暖信號(hào)并不明顯，一季度車市的走勢(shì)看來并不樂觀。據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，由于春節(jié)長(zhǎng)假的影響，1月份廣義乘用車國(guó)內(nèi)銷量為117萬輛，同比下滑16.5%，環(huán)比下滑17.6%。 由于2011年市場(chǎng)表現(xiàn)嚴(yán)重低于預(yù)期，導(dǎo)致廠商庫(kù)存積壓嚴(yán)重；此外，用車成本的提高（汽油價(jià)格的攀升）、交通壓力趨增以及宏觀面的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩都將使2012年車市的發(fā)展蒙上一層陰影。

 

    宏觀面不確定性依然很大，3、4月份歐洲各國(guó)將面臨償還債務(wù)的高峰期，而希臘問題依然在風(fēng)雨飄搖中進(jìn)展緩慢。據(jù)希臘財(cái)政部2月8日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，2012年1月份希臘預(yù)算收入同比減少10億歐元，跌幅7%，而預(yù)算目標(biāo)為同比增8.9%。受希臘經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退影響，1月份增值稅同比下降18.7%，另外預(yù)計(jì)政府將推出更令人痛苦的措施，使工資減少和消費(fèi)進(jìn)一步下降。政府將被迫于2012年夏天再推新財(cái)政措施。

 

    綜合論述 

 

    從基本面來看，無論是下游車市的發(fā)展情況或者宏觀面的不確定性亦都限制了膠價(jià)的漲幅。從盤面看，滬膠今日在沖高創(chuàng)下高點(diǎn)后回落，雖然目前來看仍然處于反彈軌道中，但29500-30000點(diǎn)一帶壓力驟增。