2012年以來，一波又一波印度合成橡膠裝置建設(shè)潮引起了業(yè)界的極大關(guān)注，除丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠等基本膠種外，丁基橡膠這樣的特種橡膠項目建設(shè)也正在熱火朝天地進(jìn)行。

印度經(jīng)濟的快速發(fā)展使其國內(nèi)中產(chǎn)階級人口不斷增加，從而帶動汽車銷量以空前速度增長。為了滿足印度汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，繼車用化學(xué)品、合成樹脂后，合成橡膠也成為印度當(dāng)?shù)氐耐顿Y熱點。

據(jù)海外媒體上周報道，印度石油公司和中國臺灣的臺橡股份有限公司以及日本丸紅株式會社當(dāng)前正在印度西北部的巴尼伯德新建一套丁苯橡膠裝置，設(shè)計年產(chǎn)能為12萬噸，所需的丁二烯原料將由印度石油公司在巴尼伯德的石腦油裂解裝置供應(yīng)。該項目總投資約90億盧比，其中印度石油公司將出資57.5億盧比，整個項目計劃在2013年建成投產(chǎn)。

印度石化巨頭——信誠工業(yè)公司和俄羅斯西布爾公司近日宣布，雙方將投資4.5億美元在印度賈姆納加爾建設(shè)其先前宣布的產(chǎn)能10萬噸/年的丁基橡膠合資工廠。信誠工業(yè)公司將持有合資公司74.9%的股權(quán)，西布爾公司將持有余下25.1%的股份。據(jù)了解，該工廠將成為印度第一家丁基橡膠廠以及世界第四大丁基橡膠供應(yīng)基地，該工廠將在2014年中期投入運營。

此外，信誠工業(yè)公司還單獨在印度古吉拉特邦建設(shè)一套4萬噸/年的聚丁二烯橡膠裝置和15萬噸/年的丁苯橡膠工廠，以此擴大該公司的合成橡膠供應(yīng)。這兩座工廠將分別于2013年和2014年投產(chǎn)。

看好聚丁二烯橡膠在當(dāng)?shù)貞?yīng)用前景的還有印度天然氣有限公司(GAIL)。該公司正考慮在印度達(dá)何建設(shè)一套9萬噸/年聚丁二烯裝置，由印度OPaL公司的裂解裝置提供原料，GAIL持有OPaL公司17%的股份。

另據(jù)報道，日本東海橡膠工業(yè)公司去年年底宣布，其在印度南部城市班加羅爾近郊新建的車用減震橡膠廠也將于今年全面投產(chǎn)，新工廠產(chǎn)品將提供給豐田汽車公司等日系汽車制造商，借此擴大該公司在印度的銷售額，目標(biāo)是到2015財年實現(xiàn)在印銷售額12億日元(約合1600萬美元)。2010財年該公司在印度的銷售額約為5000萬日元。

印度2011年的汽車銷量為328萬輛，預(yù)計今年將達(dá)到350萬輛，2014年將進(jìn)一步增加至425萬輛。印度汽車制造商協(xié)會表示，印度汽車產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展時期，該國乘用車和商用車產(chǎn)量將從2010年的370萬輛大幅增長至2020年的1300萬輛。