夏季的炎熱并沒(méi)有驅(qū)散籠罩在輪胎行業(yè)的“寒氣”。4月底5月初庫(kù)存的減少只是曇花一現(xiàn)，進(jìn)入5月中旬以來(lái)，青島保稅港區(qū)橡膠庫(kù)存又現(xiàn)增長(zhǎng)，并且隨著6月份貿(mào)易商船貨到港量的增加，橡膠庫(kù)存量還將增長(zhǎng)。

青島保稅港區(qū)橡膠貿(mào)易量和吞吐量連續(xù)多年位居首位，對(duì)于橡膠、輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)，青島保稅港區(qū)橡膠庫(kù)存動(dòng)態(tài)已成為其判斷市場(chǎng)行情走勢(shì)的重要指標(biāo)。輪胎企業(yè)通常只保持半個(gè)月用量的庫(kù)存，當(dāng)需要原料時(shí)則根據(jù)當(dāng)時(shí)市價(jià)從貿(mào)易商處采購(gòu)，放置在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)的原料也就相當(dāng)于貿(mào)易商幫工廠存的原料，這是直接導(dǎo)致青島保稅港區(qū)橡膠庫(kù)存量近年來(lái)不斷增加的原因，同時(shí)從另一方面看，青島保稅港區(qū)的庫(kù)存量也能較為真實(shí)地反映輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。

當(dāng)輪胎企業(yè)開(kāi)工率高需要原料時(shí)，保稅區(qū)橡膠庫(kù)存量就會(huì)下降，但目前的現(xiàn)狀則恰恰相反，青島保稅港區(qū)橡膠庫(kù)存呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。庫(kù)存的增加預(yù)示未來(lái)橡膠價(jià)格將呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)，它亦反映出橡膠下游輪胎行業(yè)需求不足的不景氣現(xiàn)狀。

以國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)的重要基地山東來(lái)說(shuō)，其天然橡膠的需求量占國(guó)內(nèi)需總量的50%以上。但“目前山東輪胎企業(yè)開(kāi)工率有七成就不錯(cuò)了，多數(shù)廠家?guī)齑嬉殉^(guò)1個(gè)月產(chǎn)量，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。”一新加坡橡膠貿(mào)易商說(shuō)。

輪胎行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)冷暖的“感知度”頗高。用“內(nèi)外交困”來(lái)形容我國(guó)輪胎行業(yè)目前面臨的現(xiàn)狀并不為過(guò)。作為一個(gè)外貿(mào)依存度達(dá)40%以上的行業(yè)，受美債、歐債危機(jī)所拖累，加之當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義重新抬頭，海外市場(chǎng)已不再給中國(guó)輪胎企業(yè)提供盛宴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前對(duì)我國(guó)輪胎提出反傾銷(xiāo)的國(guó)家已達(dá)8個(gè)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，貨運(yùn)物流業(yè)量下降，載重輪胎需求減少；工程投資力度縮減，工程胎需求銳減；汽車(chē)業(yè)增長(zhǎng)乏力，乘用胎需求光風(fēng)不再。“胎輪業(yè)能與去年持平就不錯(cuò)了。”某國(guó)內(nèi)大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

隨著6月份橡膠貿(mào)易商船貨集中到港，屆時(shí)青島港將是一派繁忙景象，青島保稅港區(qū)橡膠庫(kù)存還會(huì)增加。“庫(kù)存如果超出15萬(wàn)噸以上，將會(huì)對(duì)橡膠價(jià)格產(chǎn)生較大影響，所以對(duì)于后市我并不看好。”某橡膠貿(mào)易商表示。

橡膠價(jià)格呈下降趨勢(shì)，對(duì)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，本應(yīng)是利好，但終究難敵經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、市場(chǎng)需求不振這一更大的利空。輪胎行業(yè)開(kāi)工不足、難以消化橡膠庫(kù)存的現(xiàn)狀短期內(nèi)無(wú)法扭轉(zhuǎn)，籠罩其上空的“寒氣”一時(shí)難以驅(qū)散。