近期，輪胎市場上刮起了一陣“環(huán)保”新風(fēng)潮，受全球范圍內(nèi)不斷加強(qiáng)的各國政府的環(huán)境規(guī)范及消費(fèi)者綠色運(yùn)動(dòng)的影響，輪胎業(yè)界的“環(huán)保輪胎”新趨勢應(yīng)運(yùn)而生。隨之而來的“能源消費(fèi)效率等級制度”將于12月起在美國、日本、歐洲及韓國義務(wù)開展。

能源管理工團(tuán)開展的能源消費(fèi)效率等級制度是針對輪胎的油耗及路面低制動(dòng)力開展的等級化，目的是令各企業(yè)相繼開展能源節(jié)約型產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，并引導(dǎo)消費(fèi)者選擇高效產(chǎn)品。各大輪胎企業(yè)相繼推出環(huán)保輪胎，韓泰輪胎迎來了新的契機(jī)。

2002年，韓泰輪胎以二氧化硅輪胎為起點(diǎn)開始了環(huán)保輪胎的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，2006年韓泰輪胎開始開發(fā)環(huán)保輪胎，2008年首次推出了環(huán)保輪胎“Enfren”，同時(shí)引進(jìn)了輪胎試驗(yàn)設(shè)備，成為韓國最早開展環(huán)保輪胎多種準(zhǔn)備工作并行的輪胎企業(yè)。此后，韓泰輪胎以其累積的核心技術(shù)為基礎(chǔ)，又于今年4月份推出了20種規(guī)格的“Enfren Eco”輪胎。

Enfren Eco采用了可使能源損失達(dá)到最小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將原材料的應(yīng)用與二氧化硅的混合技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了行駛性能及成熟性、油耗性能的最優(yōu)化。Enfren Eco獲得了能源消費(fèi)效率等級制度的油耗1級、路面低制動(dòng)力2級認(rèn)證，其20種規(guī)格的產(chǎn)品目前正在韓國銷售。

據(jù)悉，能源消費(fèi)效率等級1級及5級輪胎間的油耗差異為每升1.6千米，油耗1級、路面低制動(dòng)力2級的產(chǎn)品Enfren Eco是“環(huán)保輪胎”的一種，拓寬了駕駛員的選擇范圍，獲得了很高的評價(jià)。

韓泰輪胎相關(guān)人員表示，環(huán)保輪胎在使用、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制作、再利用、廢棄等一系列過程中能實(shí)現(xiàn)完全回收，能有效保護(hù)環(huán)境，在保證駕駛員安全的同時(shí)有利于節(jié)約資源，預(yù)防全球變暖。