去年我國(guó)輪胎經(jīng)銷商日子不好過(guò)，銷售量和銷售價(jià)格逐月走低，不具備客源的零售商甚至出現(xiàn)了轉(zhuǎn)行和跑路現(xiàn)象。目前，盡管時(shí)令已是春天，但替換胎市寒意未消，而且未來(lái)一段時(shí)間，高庫(kù)存和低銷量依然將是替換胎市場(chǎng)主流。

首先，庫(kù)存積壓消化尚需時(shí)日。去年輪胎價(jià)格逐步下降，零售買賣比較冷清。經(jīng)銷商因庫(kù)存積壓占用流動(dòng)資金較大，資金周轉(zhuǎn)困難，感到壓力較大。有的不僅倉(cāng)庫(kù)里的輪胎碼貨到規(guī)定高度的極限，而且馬路上也堆著輪胎。同時(shí)，經(jīng)銷商欠債增多，資金安全系數(shù)降低，銷售貨款回籠緩慢，容易形成呆壞賬，資金斷鏈風(fēng)險(xiǎn)加大。目前，經(jīng)銷商首要任務(wù)是去庫(kù)存化，而按用戶的采購(gòu)心理和行為，庫(kù)存的消化需要較長(zhǎng)時(shí)間。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。我國(guó)輪胎企業(yè)產(chǎn)能不斷釋放，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，使國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)在替換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。部分經(jīng)銷商購(gòu)進(jìn)的大路貨產(chǎn)品不得不降價(jià)促銷，進(jìn)價(jià)和銷價(jià)形成利差。有些品牌地區(qū)價(jià)差較大，“竄貨”現(xiàn)象較為嚴(yán)重。加之國(guó)外品牌以及國(guó)內(nèi)主要品牌輪胎不斷提高促銷力度，如采取季度獎(jiǎng)、全年合同兌現(xiàn)獎(jiǎng)、指定促銷規(guī)格、一步到位價(jià)、買贈(zèng)活動(dòng)等措施，國(guó)內(nèi)企業(yè)壓力更大。輪胎企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，首當(dāng)其沖波及到一級(jí)輪胎代理商。大代理商迫于庫(kù)存壓力，急于回籠資金，也紛紛采取降價(jià)促銷手段。但終端零售商對(duì)此并不買賬，很少趁此批量囤貨，而是以零星補(bǔ)貨為主。

再次，新型銷售模式?jīng)_擊波來(lái)臨。除了要面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)外，一些新的銷售模式也給經(jīng)銷商帶來(lái)了沖擊。一是產(chǎn)品直銷，二是網(wǎng)絡(luò)銷售。形勢(shì)迫使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商及時(shí)轉(zhuǎn)型，提高快速反應(yīng)能力。據(jù)了解，目前已經(jīng)有部分企業(yè)和經(jīng)銷商加大了直營(yíng)店的建設(shè)力度。一些經(jīng)銷商為了提高生存能力，還采取了擴(kuò)大庫(kù)容、輪胎配送、售后服務(wù)等應(yīng)對(duì)方法，實(shí)際上是為生產(chǎn)企業(yè)“銷地存”，方便直接從倉(cāng)庫(kù)提貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)送到終端用戶。

此外，品牌競(jìng)爭(zhēng)顯露端倪。盡管雜牌、不知名品牌和質(zhì)量不穩(wěn)定的輪胎仍舊充斥市場(chǎng)，但銷售穩(wěn)定的還是那些主流、知名品牌。由于這些品牌輪胎質(zhì)量好，客戶忠誠(chéng)度相對(duì)較高，得到終端用戶的認(rèn)可。目前大多數(shù)輪胎使用者的理性消費(fèi)理念開(kāi)始形成，越來(lái)越青睞知名品牌，所以目前的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)變成品牌建設(shè)基礎(chǔ)上綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。

預(yù)計(jì)，今后我國(guó)輪胎市場(chǎng)供大于求局面還會(huì)保持較長(zhǎng)時(shí)間，輪胎企業(yè)和經(jīng)銷商均面臨著重新洗牌。替換胎市場(chǎng)的經(jīng)銷商將強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者淘汰。