2012年對我國輪胎出口行業(yè)來說喜憂參半，喜的是困擾3年的美國輪胎特保案于2012年9月26日如期終止，憂的是歐盟輪胎標簽法于2012年11月1日正式實施，輪胎出口再次面臨大考。

據(jù)昆山檢驗檢疫局統(tǒng)計，2013年第一季度昆山出口輪胎1464批，金額11213萬美元，同比批次下降1.9%，金額下降22.8%；出口歐盟輪胎金額1392萬美元，同比下降35.7%。

歐盟輪胎標簽法，表面上看是一個標簽問題，其實質(zhì)涉及輪胎的安全、環(huán)保、能耗等指標數(shù)據(jù)，對我國出口輪胎的生產(chǎn)技術、檢驗標準、檢測手段等提出了更高的要求。尤其是在檢測設備設施手段方面，歐盟輪胎標簽法規(guī)的頒布實施，將直接提高輸歐輪胎的測試成本，間接提高輪胎的生產(chǎn)成本，促使消費者更多地選購高端輪胎。

此外，美國、日本經(jīng)濟復蘇差于預期，全球貿(mào)易保護主義情緒蔓延，越南、哥倫比亞、印度、阿根廷、埃及、巴西等新興國家也開始盯上了高速增長的中國輪胎業(yè)。一時，反傾銷、反補貼等貿(mào)易事件層出不窮，輪胎行業(yè)面臨國際貿(mào)易摩擦的壓力仍在不斷加大。