市場人士上周表示，受輪胎需求疲軟以及近年來投資擴產(chǎn)導(dǎo)致債務(wù)負擔較重的雙重影響，合成橡膠生產(chǎn)商正處于嚴峻的財務(wù)壓力之下。一些合成橡膠生產(chǎn)商已經(jīng)處于風險之中，尤其是那些業(yè)務(wù)模式主要依賴汽車工業(yè)的生產(chǎn)商。合成橡膠貿(mào)易商也支持這個觀點，并表示嚴重依賴輪胎產(chǎn)業(yè)的合成橡膠生產(chǎn)商盈利正在持續(xù)惡化。

一位丁苯橡膠生產(chǎn)商說：“我們已經(jīng)接到來自股東的警告，那些嚴重依賴銀行貸款的生產(chǎn)商，償債能力已經(jīng)充滿風險。”一些公司應(yīng)償還債務(wù)已占到息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）的60%～70%。

今年3月，德國朗盛公司宣布，將暫時性關(guān)閉位于比利時的丁基橡膠裝置和位于美國得州的三元乙丙橡膠裝置。朗盛公司新聞發(fā)言人表示，始于2012年下半年的需求疲軟已經(jīng)延續(xù)至2013年，正在影響所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。自2012年第二季度起，合成橡膠需求開始下降，輪胎生產(chǎn)商已被迫在當年第三季度和第四季度削減產(chǎn)量。

固特異公司今年1月宣布，公司將關(guān)閉位于法國亞眠的農(nóng)用輪胎工廠，有關(guān)該廠存廢的司法爭論已經(jīng)持續(xù)了5年，廠內(nèi)1173個工作崗位面臨威脅。固特異集團領(lǐng)導(dǎo)層在一項公告中解釋：在5年談判無果之后，關(guān)閉工廠是唯一可行的選擇。此外，普利斯通公司去年11月宣布，公司將裁掉西班牙和法國生產(chǎn)基地約500名員工。

不過IHS化學最近發(fā)布的《全球烯烴和彈性體》報告稱，由于汽車工業(yè)繼續(xù)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，以及上游原料成本居高不下，輪胎制造業(yè)持續(xù)低迷，今年上半年全球丁苯橡膠（SBR）價格仍將疲軟。預(yù)計今年下半年隨著汽車需求的復(fù)蘇，將帶動丁苯橡膠走出困境，尤其是出口亞洲的需求將增長。