導(dǎo) 讀

滬膠在2、3月份的連續(xù)下跌之后，4月份再度一落千丈，最低跌落至18210元/噸。4月上旬因中國(guó)PMI不及市場(chǎng)預(yù)期，滬膠呈現(xiàn)跌勢(shì)，而不斷增加的進(jìn)口量使得滬膠的跌幅再次擴(kuò)大；4月中旬，印馬泰三國(guó)的橡膠干預(yù)會(huì)議沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)如期的結(jié)果，滬膠的恐慌盤(pán)再次涌出，橡膠出現(xiàn)跌停板；4月下旬受黃金等大宗商品重挫影響，滬膠再次大幅下探。

天膠方面，主要產(chǎn)膠國(guó)天膠產(chǎn)量延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，但是天膠主消費(fèi)國(guó)美國(guó)、日本的進(jìn)口量依然不見(jiàn)起色，只有中國(guó)的表現(xiàn)搶眼。由于東南亞各國(guó)割膠的展開(kāi)以及保稅區(qū)的高企庫(kù)存，天膠供大于求的局面必將更加嚴(yán)峻。

汽車(chē)市場(chǎng)整體狀況不容樂(lè)觀。發(fā)達(dá)國(guó)家中除美國(guó)、英國(guó)外各國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比均在下滑，市場(chǎng)一片悲鳴。美國(guó)雖然銷(xiāo)量逐步回溫，但是如果排除了政府金融政策的鼓勵(lì)刺激，之后能否保持勢(shì)頭，目前還不得而知。發(fā)展中國(guó)家的印度車(chē)市首次出現(xiàn)整財(cái)年乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑，而中國(guó)受假期等活動(dòng)影響，一季度汽車(chē)總體表現(xiàn)好于預(yù)期，為穩(wěn)定全年產(chǎn)銷(xiāo)局勢(shì)奠定了良好基礎(chǔ)。

輪胎行業(yè)表現(xiàn)較為平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)全鋼胎企業(yè)開(kāi)工率繼續(xù)平穩(wěn)回升，半鋼胎企業(yè)開(kāi)工維持整體高位。雖然本月輪胎價(jià)格下調(diào)幅度較大，但仍不及輪胎成本的下降幅度，輪胎廠本月表示利潤(rùn)空間依舊是放大。預(yù)計(jì)后市隨著原材料價(jià)格的進(jìn)一步下跌，輪胎成本下降，5月份輪胎出廠價(jià)格仍有進(jìn)一步下跌空間。

全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，總體呈下滑態(tài)勢(shì)。日本推行的貨幣寬松政策導(dǎo)致日?qǐng)A貶值，美聯(lián)儲(chǔ)在QE退出時(shí)間問(wèn)題上存在分歧，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度持續(xù)放緩，轉(zhuǎn)型升級(jí)之路婉轉(zhuǎn)曲折。

綜合來(lái)看，天膠主產(chǎn)國(guó)進(jìn)入割膠期，新膠開(kāi)始小規(guī)模陸續(xù)上市，國(guó)內(nèi)高庫(kù)存延續(xù)，下游輪胎生產(chǎn)有條不紊，汽車(chē)行業(yè)仍不容樂(lè)觀，天膠仍處于...

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