國內(nèi)5月的重卡市場延續(xù)了4月份的輝煌。5月份，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)的產(chǎn)銷量分別為75018輛和77279輛，產(chǎn)銷同比分別增長53.85%和37.89%；1-5月份，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計產(chǎn)銷量分別為336904輛和327601輛，產(chǎn)銷同比分別累計增長10.53%和1.79%。

從5月國內(nèi)出口汽車情況來看，5月份汽車月出口低于上年同期，為2008年全球金融危機后出口恢復以來首次低于上年同期水平。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，5月汽車企業(yè)出口為8.64萬輛，環(huán)比下降3.4%，同比下降16.1%。前5個月出口40.23萬輛，同比增長5.3%，但較前4個月回落7.4%，低于同期國內(nèi)市場增速。其中乘用車出口同比增長12.1%；商用車出口15.64萬輛，同比下降3.8%。
哥倫比亞貿(mào)工部外貿(mào)司于近日頒布第0124號決議，對原產(chǎn)于我國的大客車或貨運機動車徑向和常規(guī)輪胎反傾銷案做出終裁。根據(jù)終裁結(jié)果，哥倫比亞政府將對部分輪胎征收反傾銷稅，稅額征收方法為：設(shè)定基價為5.37美元/千克。當報關(guān)FOB價低于基價時，稅額為兩者差價。

綜合而言，從基本面來看，盡管5月重卡市場表現(xiàn)強勢，但其后市發(fā)展能否有持續(xù)性目前尚難定論，而汽車出口市場的受阻亦值得關(guān)注。另外，國際之間的貿(mào)易戰(zhàn)愈發(fā)頻繁，歐盟的標簽法對于我國輪胎市場已是如箭在弦，而哥倫比亞的反傾銷裁決以及其他國家設(shè)立的貿(mào)易壁壘恐更是雪上加霜，我國輪胎出口行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不言而喻。時值6月中旬，泰國產(chǎn)區(qū)新膠供應(yīng)量將會源源不斷的上市，對后市膠價將會造成重壓。

從盤面看，隔夜外盤股市普漲，氛圍利多，受此影響日內(nèi)膠價高開高走，報收小陽，尾盤收于17955點。我們維持滬膠走勢中長線偏空的觀點，但短期內(nèi)下跌空間還有多少則尚未可知。從我們前期推薦的入場做空到目前的點位，投資者應(yīng)該已經(jīng)收益頗豐，建議謹慎者可逢低減持，鎖定收益；激進者則可繼續(xù)空單持有。