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【月中分析】全球車(chē)市延續(xù)分化,滬膠波動(dòng)加劇

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   發(fā)布日期:2013-10-18
核心提示:宏觀(guān)方面,國(guó)內(nèi)CPI因雙節(jié)因素導(dǎo)致走高,但是經(jīng)濟(jì)整體仍然處于回暖態(tài)勢(shì)中。預(yù)計(jì)第四季度CPI仍然處于一個(gè)溫和的態(tài)勢(shì)中。需求方...

宏觀(guān)方面,國(guó)內(nèi)CPI因“雙節(jié)”因素導(dǎo)致走高,但是經(jīng)濟(jì)整體仍然處于回暖態(tài)勢(shì)中。預(yù)計(jì)第四季度CPI仍然處于一個(gè)溫和的態(tài)勢(shì)中。需求方面,橡膠供應(yīng)中進(jìn)口量同比處于走低的態(tài)勢(shì),且上青島保稅區(qū)庫(kù)存處于減少態(tài)勢(shì),比較有利于國(guó)內(nèi)高位庫(kù)存的消化。對(duì)于供應(yīng)整體壓力來(lái)講屬于利多。下游需求,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)淡季不淡。美國(guó)車(chē)市意外走低,而歐洲的車(chē)市出現(xiàn)反復(fù)。需求回暖曲折。綜合上述,預(yù)計(jì)滬膠在10月下旬步入震蕩調(diào)整態(tài)勢(shì),且波動(dòng)的幅度將加劇,建議在20000—22000區(qū)間交易。

   全球車(chē)市延續(xù)分化,滬膠波動(dòng)加劇.pdf
 


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