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【月中分析】全球車市延續(xù)分化,滬膠波動加劇

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2013-10-18
核心提示:宏觀方面,國內(nèi)CPI因雙節(jié)因素導(dǎo)致走高,但是經(jīng)濟(jì)整體仍然處于回暖態(tài)勢中。預(yù)計第四季度CPI仍然處于一個溫和的態(tài)勢中。需求方...

宏觀方面,國內(nèi)CPI因“雙節(jié)”因素導(dǎo)致走高,但是經(jīng)濟(jì)整體仍然處于回暖態(tài)勢中。預(yù)計第四季度CPI仍然處于一個溫和的態(tài)勢中。需求方面,橡膠供應(yīng)中進(jìn)口量同比處于走低的態(tài)勢,且上青島保稅區(qū)庫存處于減少態(tài)勢,比較有利于國內(nèi)高位庫存的消化。對于供應(yīng)整體壓力來講屬于利多。下游需求,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷淡季不淡。美國車市意外走低,而歐洲的車市出現(xiàn)反復(fù)。需求回暖曲折。綜合上述,預(yù)計滬膠在10月下旬步入震蕩調(diào)整態(tài)勢,且波動的幅度將加劇,建議在20000—22000區(qū)間交易。

   全球車市延續(xù)分化,滬膠波動加劇.pdf
 


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