近期，國(guó)家質(zhì)檢總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)出公告，宣布從8月15日起，對(duì)1507個(gè)海關(guān)商品編碼項(xiàng)下的一般工業(yè)制成品不再實(shí)行出口商品檢驗(yàn)，其中包括汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、摩托車輪胎和自行車輪胎等。

在橡膠市場(chǎng)不穩(wěn)定、各國(guó)設(shè)置種種貿(mào)易壁壘、國(guó)內(nèi)乃至全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，國(guó)家發(fā)布免除輪胎商檢這項(xiàng)政策，據(jù)稱可提高出口效率，同時(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。那么，政策實(shí)施兩個(gè)月后的效果如何？免檢是否真的起到了“減負(fù)”的作用？ 

金錢：可節(jié)省出口值1.5‰

談及取消商檢，接受記者采訪的山東瀘河集團(tuán)負(fù)責(zé)外貿(mào)負(fù)責(zé)人人士對(duì)此持肯定態(tài)度：“不僅接單后的出口速度加快了，本來商檢需要的一大筆費(fèi)用也能省下。”

這位人士給記者算了一筆賬：根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》，出口商檢費(fèi)用為出口額的1.5‰，而中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，雙星輪胎、興源輪胎公司上半年出口值均超過10億元，這意味著單就商檢費(fèi)而言，這兩家公司半年就均節(jié)省100萬-200萬元，像中策、三角、玲瓏等公司半年節(jié)省的費(fèi)用，則已經(jīng)分別超過450萬元。

時(shí)間：出口提速兩個(gè)月

北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司外貿(mào)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，免檢可以大大加快出口效率，最快可達(dá)兩個(gè)半月。

據(jù)其介紹，輪胎出口商檢的過程很慢，一批出口貨物一般要提前兩個(gè)月報(bào)檢，檢驗(yàn)人員來公司抽檢后，再等1-2周后才出檢驗(yàn)報(bào)告，“不但耽誤貨物流轉(zhuǎn)時(shí)間，還會(huì)耗費(fèi)很多精力。”

據(jù)悉，出口量大的企業(yè)從接受訂單到產(chǎn)品出口，時(shí)間往往極為緊張。各地檢驗(yàn)檢疫人員通常只對(duì)出口輪胎進(jìn)行外觀的檢查，而更多的時(shí)間浪費(fèi)在等待檢驗(yàn)以及等待檢驗(yàn)報(bào)告上。

效果：仍需經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)

據(jù)了解，實(shí)施出口商檢政策當(dāng)初一經(jīng)發(fā)布，企業(yè)對(duì)此就異議頗多。在興源輪胎負(fù)責(zé)外貿(mào)的工作人員看來，商檢本身必要性并不強(qiáng)，還會(huì)使企業(yè)投入很多精力及時(shí)間，而國(guó)內(nèi)的商檢亦不能替代出口目的國(guó)的檢驗(yàn)，某種意義上算是重復(fù)性檢驗(yàn)。“因此，取消商檢對(duì)企業(yè)來說，確實(shí)是個(gè)好消息。”

不可否認(rèn)的是，商檢的取消雖然減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，但企業(yè)仍然面臨著出口疲軟的問題。有關(guān)專家也認(rèn)為，政策的扶持只能減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，“企業(yè)需要在市場(chǎng)上下功夫，深入了解市場(chǎng)需求才能解決生存發(fā)展的問題。”

該分析人士最后還指出，由于該政策實(shí)施時(shí)間尚短，最終效果仍需經(jīng)時(shí)間的考驗(yàn)。

來源: 輪胎世界網(wǎng)