我國(guó)首條低碳環(huán)保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段２５日建成通車。被交通運(yùn)輸部列為“節(jié)能減排綠色低碳高速公路”試點(diǎn)項(xiàng)目的這條公路，僅采用廢舊輪胎來(lái)生產(chǎn)橡膠瀝青路面一項(xiàng)，就使有害氣體瀝青煙的排放減少９０％，減少溫室氣體排放近５０％。

全長(zhǎng)２５１公里的渝蓉高速公路，起于重慶市沙坪壩區(qū)的青木關(guān)鎮(zhèn)，經(jīng)璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽(yáng)，直抵成都。其中，重慶段全長(zhǎng)７８．６公里，總投資約８６億元，采用設(shè)計(jì)時(shí)速１２０公里的雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，由重慶市高速公路集團(tuán)和中國(guó)鐵建共同出資修建，是連接成渝之間里程最短、標(biāo)準(zhǔn)最高、行車速度最快的便捷大通道。

中國(guó)鐵建投資公司董事長(zhǎng)李寧介紹，渝蓉高速是交通運(yùn)輸部確定的六條“節(jié)能減排低碳高速公路”試點(diǎn)項(xiàng)目中，第一條建成通車的公路。路面攤鋪采用廢舊輪胎作原料生產(chǎn)橡膠瀝青，不僅有害氣體瀝青煙的排放減少了９０％，而且比傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)節(jié)能４０％；道路照明全部采用ＬＥＤ節(jié)能燈，每年光節(jié)約電費(fèi)預(yù)計(jì)超過２００萬(wàn)元。

來(lái)源：新華社