QinRex據(jù)外媒4月24日消息，有分析師稱，初步跡象顯示，亞洲天然橡膠價(jià)格的最壞時(shí)期或已過去。

指標(biāo)TOCOM期膠本周稍早跌至每公斤196.7日圓，創(chuàng)下2009年9月以來的最低，周四交易中回升至204日圓。TOCOM期膠今年迄今已下跌了近26%，較2011年2月時(shí)創(chuàng)下的的2008年金融危機(jī)后高點(diǎn)下滑了61%。

下跌背景是全球輪胎需求疲弱-輪胎行業(yè)占到橡膠需求的約60%-高水平庫存以及全球主要產(chǎn)膠國未能限制供給。不過有一些指標(biāo)，無論是技術(shù)性指標(biāo)還是基本面指標(biāo)，都表明橡膠價(jià)格或已接近底部。

在亞洲，一個(gè)問題是高庫存，尤其是頭號(hào)進(jìn)口國--中國。每當(dāng)價(jià)格開始上漲，中國買家都能夠動(dòng)用庫存，用來替代從海外供應(yīng)商進(jìn)口。

上期所橡膠庫存在2月時(shí)曾增加至207,658噸，為約10年來最高水平，但自那之后，該交易所的橡膠庫存開始下滑，截止4月18日當(dāng)周，已經(jīng)下滑至170,000噸。截止3月31日的日本港口的橡膠庫存亦下滑，為自去年10月以來首度下滑。但庫存仍位于歷史高位附近，庫存下滑顯示市場供應(yīng)過剩局面或開始緩解。

同時(shí)在泰國、馬來西亞和印尼等主要天然橡膠生產(chǎn)國，供應(yīng)量也開始下滑，因已經(jīng)進(jìn)入干燥期，這限制農(nóng)戶割膠量。泰國是全球最大的橡膠生產(chǎn)國，該國正遭遇干旱的侵襲，且該國政府也擔(dān)心干燥天氣將導(dǎo)致其橡膠、大米和蔗糖等弄作物產(chǎn)出下滑。

厄爾尼諾天氣會(huì)導(dǎo)致太平洋地區(qū)海平面氣溫升高，預(yù)計(jì)今年晚期或出現(xiàn)該類天氣，其通常會(huì)導(dǎo)致東南亞地區(qū)和澳洲較為干燥。澳洲氣象局4月8日稱，今年出現(xiàn)厄爾尼諾天氣的概率已經(jīng)超過70%。世界氣象組織稱，其多數(shù)氣象模型均顯示今年將出現(xiàn)該類天氣。

天然橡膠產(chǎn)出下滑或與需求增加出現(xiàn)的同一個(gè)時(shí)間段，因全球汽車銷售量已經(jīng)在增加。數(shù)據(jù)顯示，中國第一季度的汽車銷售量同比增加了9.2%，而中國汽車協(xié)會(huì)此前預(yù)計(jì)中國今年汽車銷售量增幅為8-10%。美國3月汽車銷售量同比增加5.7%，較分析師預(yù)估大幅增加兩倍；同期英國的汽車銷售量大幅增加17.7%，德國汽車銷售量則增加5%。

這中需求改善的跡象已經(jīng)在TOCOM橡膠期貨市場獲得體現(xiàn)，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)向溫和的正價(jià)差狀態(tài)，而此前數(shù)周均為逆價(jià)差。6月橡膠期貨較現(xiàn)貨月10月合約升水1.8%，而就在一個(gè)月前，貼水為3.3%，三個(gè)月前為升水2.6%。

如果中國橡膠庫存持續(xù)下滑、厄爾尼諾天氣削減主產(chǎn)國橡膠產(chǎn)出而全球汽車銷售仍維持強(qiáng)勢的話，全球橡膠供需平衡就會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)。