來自美國運輸部(DOT)的最新消息其發(fā)布新的輪胎識別碼2014年新增44個比在2013年的翻了一倍。其中中國占據(jù)了32個，而山東省就占了18個，四個工廠在俄羅斯。

目前的DOT數(shù)據(jù)涵蓋了362個中國的輪胎廠，其中大約24個指向同一工廠，而且有36家工廠非中國持有運營。

世界主要輪胎制造商固特異輪胎，韓泰輪胎有限公司和日本住友橡膠工業(yè)有限公司是新發(fā)布的工廠代碼。

什么是DOT?

“DOT”表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。 DOT分為ABC三級，其中C級標(biāo)準(zhǔn)最低，僅達到了美國運輸部(DOT)規(guī)定的最低性能條件。其他兩級均高于DOT要求的標(biāo)準(zhǔn)。凡是出口到美國的輪胎必須經(jīng)過DOT認證并取得其認證代碼。

輪胎

輪胎申請DOT認證的流程怎樣

1) 生產(chǎn)商指定一名擁有美國永久性居留權(quán)的代理人，該代理人將參與符合性申請過程中與美國交通部的所有聯(lián)絡(luò);

2)向交通部遞交代理人文件和聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請書;

3)隨機選擇樣品進行檢測;

4)如果產(chǎn)品測試未通過，申請人需要對產(chǎn)品進行改進，重新送交樣品進行再次檢測，直至最終通過檢測;

5)OVSC與DOT批準(zhǔn)申請人的符合性申請，發(fā)放通知函，允許該產(chǎn)品合法進入美國市場;

6)OVSC將每年對機動車輛及零部件產(chǎn)品進行抽檢，審核制造商持有的DOT認證的有效性，確保產(chǎn)品達到FMVSS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識要求。

申請美國DOT認證的要點

1)DOT認證要求在美國本土必須設(shè)有代理人，代理人全權(quán)負責(zé)在美國的一切事務(wù);

2)通過DOT認證后，交通部是不會頒發(fā)證書的。對于輪胎而 言，經(jīng)過注冊，廠家會收到交通部分配的識別代碼DOT ID，該代碼由兩位數(shù)字/字母組成，在DOT數(shù)據(jù)庫中輸入代碼，即可查詢廠家及注冊產(chǎn)品信息。而且，同一工廠生產(chǎn)的所有型號的產(chǎn)品，均可以使用同一DOT ID。而不能收到分配的ID碼或其它回復(fù)信件作為通過DOT認證標(biāo)志的廠家，就僅能說明只是在交通部注冊成功了，卻不能證明其產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。后者還需通過 充分的測試才能證明。

3)美國交通部分配給廠家的號碼和“DOT”標(biāo)識，都應(yīng)出現(xiàn)在其產(chǎn)品上。此外，尺寸、壓強、速度限值、輪胎類型等也應(yīng)以要求的大小標(biāo)志在要求的位置上。

4)測試時輪胎被安裝在裝配模型上來模擬行駛狀態(tài)，然后檢測輪胎的耐久、強度以及高速等性能。

5)輪胎廠家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“廠家識別信息”三份文件外，還需確定自己是否需要提交輪胎和輪輞的匹配信息。法規(guī)要求，輪胎廠家應(yīng)將與輪胎所匹配的輪輞列表提交給交通部有關(guān)部門。同時，還應(yīng)向所有需要這份列表的人提供。但如果此匹配列表已出現(xiàn)在交通部認可的七個標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)出版的刊物上，可不用提交。

6)交通部車輛安全辦公室每年對產(chǎn)品進行嚴(yán)格的抽查，對不符合要求的廠家要求十分嚴(yán)格。

注：新的輪胎標(biāo)準(zhǔn)適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車輛輪胎。將對輪胎在低氣壓狀態(tài)下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍;同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險試驗等。