綜合外電報(bào)道，在2014年收購(gòu)固鉑輪胎失敗之后，印度阿波羅輪胎公司仍未放棄其在中國(guó)和美國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃，未來數(shù)年中可能再次尋求收購(gòu)。

在近日接受《印度商業(yè)線報(bào)》（Hindu Business Line）采訪時(shí)，阿波羅副總裁兼總經(jīng)理Neeraj Kanwar表示，“我無法忽視中國(guó)市場(chǎng)。如果你有進(jìn)入全球輪胎企業(yè)前十的野心，那么你不能忽視美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。”

今年3月份，北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾表示，北汽將與阿波羅在河北滄州市黃驊建立合資工廠，輪胎產(chǎn)能將達(dá)到100萬條/年，這將是北汽首次與輪胎企業(yè)合資建立工廠。IHS 印度分析師德佩思·拉霍爾（Deepesh Rathore）表示，本次合作將是阿波羅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的契機(jī)，阿波羅希望擴(kuò)大其在輪胎行業(yè)的影響力，中國(guó)市場(chǎng)非常重要。

目前印度在阿波羅公司的整體業(yè)務(wù)中占據(jù)了55%的份額，未來這一比例有可能穩(wěn)定在50%， Neeraj Kanwar表示，除非在全球其它市場(chǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)收購(gòu)，否則印度在其整體業(yè)務(wù)的占比不會(huì)降到50%以下。不過公司目前并沒有確切的收購(gòu)計(jì)劃。

據(jù)Neeraj Kanwar透露，阿波羅希望到2016年能夠成長(zhǎng)為市值60億美元的公司；2014年該公司營(yíng)業(yè)收入約為25億美元。阿波羅目前的主要市場(chǎng)是歐洲和東南亞地區(qū)，去年9月份，阿波羅決定斥資4.4億歐元在匈牙利建造一座新工廠，并希望在匈牙利市場(chǎng)能夠使本土化達(dá)到80%到90%。（蓋世汽車網(wǎng)）