在跨太平洋經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定（TPP）的日美雙邊談判上，美國對日本汽車零部件征收的進(jìn)口關(guān)稅中，全部品類的一半以上有望在TPP生效后立即撤銷。而剩下的零部件中大部分的關(guān)稅將在10年內(nèi)撤銷。包括此前尚未談妥的大米關(guān)稅，日美兩國政府希望在7月底的部長級磋商上做出最終判斷。

日本向美國出口的汽車零部件包括輪胎和安全帶等約100種，再加上汽車以外領(lǐng)域也能使用的螺絲等將達(dá)到約300種。包括相關(guān)零部件在內(nèi)，日本對美國的出口額達(dá)到每年2萬億日元左右，如果2.5%的關(guān)稅得以撤銷，關(guān)稅減免金額將達(dá)到約500億日元。

日本一直要求美國立即撤銷作為主要出口品類的汽車零部件關(guān)稅。在此前的磋商中，兩國確定了排氣管等與美國企業(yè)競爭較少的汽車零部件納入關(guān)稅即時撤銷對象的方向，免除關(guān)稅的零部件將占全部品類的一半以上。

另一方面，美國希望在短時間內(nèi)暫不撤銷變速箱和齒輪箱等美國企業(yè)要求保護(hù)的零部件關(guān)稅，在部分領(lǐng)域仍未達(dá)成妥協(xié)。日本則希望通過7月底在美國夏威夷舉行的部長級磋商會議，進(jìn)一步擴(kuò)大即時撤銷關(guān)稅對象的零部件范圍。

目前，美國對日本產(chǎn)汽車的整車征收2.5%的關(guān)稅。在TPP談判中，整車關(guān)稅的撤銷將花費(fèi)最長時間。撤銷所需時間將大幅超過10年，甚至有可能達(dá)到20-30年。日本在貿(mào)易爭端解決制度的構(gòu)建上，也已進(jìn)入最終調(diào)整階段。