2015年12月，米蘭——倍耐力呈現(xiàn)全新概念輪胎，采用了高性能創(chuàng)新型材料，同時對環(huán)境的影響極小。這款輪胎剛剛在維佐拉和巴洛科測試賽道使用瑪莎拉蒂Ghibli成功試跑。這也是倍耐力首次使用源自植物銀膠菊的天然橡膠生產(chǎn)超高性能輪胎。這種非糧食作物在干旱氣候中非常典型，可以在無農(nóng)藥和少水的條件下培育，因而可以成為橡膠樹的替代品。

這款創(chuàng)新的概念胎創(chuàng)記錄地只用了兩年時間，就從最初的原材料研究到了實體賽道試跑。2013年時， 倍耐力與意大利石化巨頭 Eni 集團旗下化工企業(yè) Versalis 公司簽訂協(xié)議，由對方獨家供應(yīng)銀膠菊天 然橡膠，用于輪胎生產(chǎn)。在極短的周期內(nèi)，倍耐力的研發(fā)人員在實驗室環(huán)境下深入研究該新型原材料的各種特性，以期將其更好地在輪胎生產(chǎn)中詮釋。

這個計劃也要感謝Versalis前期所做的關(guān)于銀膠菊提取橡膠和特定天然樹脂的技術(shù)研究項目，使得倍 耐力可以運用這種新材料，既滿足輪胎的性能需求，又能與輪胎結(jié)構(gòu)中無彈性的部分兼容。

Versalis公司的此研究項目，是一個關(guān)于銀膠菊材料在整個輪胎行業(yè)中廣泛應(yīng)用的技術(shù)平臺開發(fā)的一 部分，覆蓋了從在南歐進行試驗性種植，到針對提取用于輪胎生產(chǎn)的橡膠的各種技術(shù)研發(fā)。

在意大利的賽道上，輪胎模擬了在包括濕地的各種極端條件下的應(yīng)用，表現(xiàn)出了和由石油提煉的高 分子聚合物制成的同等輪胎不相上下的性能。這次選擇瑪莎拉蒂進行新胎測試并非偶然，而是因為 高性能車可以對輪胎釋放更高的負荷需求。

用合適的可再生原材料取代石油化學產(chǎn)品，是倍耐力研發(fā)部門的一個關(guān)鍵目標。該部門多年以來在可持續(xù)交通方案領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。除了研發(fā)這些新的生物聚合物作為輪胎配方的原材料，倍 耐力已經(jīng)開始使用一些可再生原材料，比如從谷殼中提取的二氧化硅（這是大米中不可食用的部分，通常會被焚燒掉）。這不但保證了產(chǎn)品性能的持續(xù)提升，更在產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的可持續(xù)性上，始終符合更高的標準。

Sergio Lombardini ，Versalis公司的研發(fā)和技術(shù)總監(jiān)說，“ 對Versalis公司而言，銀膠菊是一種發(fā) 展綜合生物煉制的絕佳原料?；谶@樣一個針對銀膠菊綜合使用的技術(shù)平臺，未來它可能成為在汽 車行業(yè)和建筑行業(yè)，生產(chǎn)輪胎和樹脂的主要原材料。同時，銀膠菊的某些成分，也可以用于制藥和 保健行業(yè)。此次與倍耐力的合作，大大增強了這項充滿潛力的創(chuàng)新項目的成功幾率。”

Fabrizio Sanvito，倍耐力的項目管理和技術(shù)準則負責人補充道，“此次銀膠菊橡膠輪胎的賽道測試 意義非凡。我們選用了高性能車來測試這款輪胎，是為了對其提出最高程度的要求，從而獲得更具 意義的測試結(jié)果。在第一階段的成功之后，我們現(xiàn)正在評估在冬季環(huán)境中測試這款概念胎。”