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聚焦“兩會(huì)”:袁仲雪建議為輪胎標(biāo)簽制度立法

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   發(fā)布日期:2016-03-09
核心提示:全國人大代表、軟控股份董事長袁仲雪在全國兩會(huì)期間建議,在中國用法律手段強(qiáng)制推行輪胎標(biāo)簽(輪胎分級(jí))制度,將有利于推動(dòng)...

全國人大代表、軟控股份董事長袁仲雪在全國“兩會(huì)”期間建議,在中國用法律手段強(qiáng)制推行輪胎標(biāo)簽(輪胎分級(jí))制度,將有利于推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展,提升中國輪胎的質(zhì)量水平,擴(kuò)大國產(chǎn)中高端輪胎的比例,適應(yīng)國內(nèi)外消費(fèi)者選購優(yōu)質(zhì)輪胎、綠色節(jié)能安全輪胎的需求。

輪胎標(biāo)簽制度即對(duì)輪胎的滾動(dòng)阻力、濕滑性能和噪音進(jìn)行分級(jí),輪胎生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)輪胎性能在產(chǎn)品上加貼對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽。數(shù)據(jù)表明,低滾動(dòng)阻力輪胎可有效降低油耗和二氧化碳排放,亦能有效降低耗材。2012年11月1日,歐盟輪胎標(biāo)簽法正式實(shí)施。標(biāo)簽法要求,所有出口到歐盟的輪胎必須加貼標(biāo)簽。受歐盟此舉帶動(dòng),美、日、韓等國家均推出了輪胎標(biāo)簽法規(guī);巴西、沙特、印度等推行輪胎標(biāo)簽法規(guī)的節(jié)奏也在加快。

我國輪胎產(chǎn)量已連續(xù)11年位居世界首位,但在產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、品牌知名度、美譽(yù)度以及輪胎產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展等方面距發(fā)達(dá)國家還有較大差距。目前我國輪胎標(biāo)簽制度的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作雖已完成,但無論是綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn),還是輪胎標(biāo)簽制度,抑或是市場監(jiān)管手段,都不具備強(qiáng)制力,很難對(duì)國內(nèi)幾百家輪胎企業(yè)進(jìn)行有效約束。企業(yè)不按標(biāo)準(zhǔn)去做,又無強(qiáng)有力的執(zhí)法機(jī)構(gòu)監(jiān)管,致使市場亂象叢生。

針對(duì)目前輪胎行業(yè)在標(biāo)簽制度上存在的問題,袁仲雪提出四點(diǎn)建議:

一是國家盡早為輪胎標(biāo)簽制度立法。目前我國輪胎行業(yè)對(duì)出臺(tái)輪胎標(biāo)簽制度的呼聲很高,要求十分迫切。不僅國內(nèi)輪胎企業(yè)希望盡快推出中國自己的標(biāo)簽制度,國際上也十分關(guān)注中國輪胎標(biāo)簽制度的制定和實(shí)施進(jìn)度。我國實(shí)行輪胎標(biāo)簽制度已基本具備條件,為推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,更好地規(guī)范市場,國家立法強(qiáng)制推行輪胎標(biāo)簽制度已成當(dāng)務(wù)之急。

二是將《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》上升為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)?!毒G色輪胎技術(shù)規(guī)范》作為中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),并不具備強(qiáng)制執(zhí)行效力,只能是企業(yè)自愿執(zhí)行;將該標(biāo)準(zhǔn)上升為行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)或國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),才有利于推進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

三是建立標(biāo)簽管理監(jiān)督數(shù)據(jù)庫。實(shí)施輪胎標(biāo)簽制度,必須有完善的管理辦法和后監(jiān)督實(shí)施細(xì)則,因此建立標(biāo)簽管理監(jiān)督數(shù)據(jù)庫、完善運(yùn)營機(jī)制非常重要,國家可對(duì)數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)行管理給予經(jīng)費(fèi)支持;同時(shí)支持建立我國輪胎評(píng)價(jià)體系及規(guī)則。

四是獎(jiǎng)勵(lì)綠色輪胎先行者。國家對(duì)生產(chǎn)綠色輪胎產(chǎn)品并自愿張貼標(biāo)簽的先行者予以獎(jiǎng)勵(lì),激勵(lì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)更快更好地發(fā)展綠色輪胎,自愿且誠信地在輪胎上張貼標(biāo)簽;綠色輪胎宜列入政府優(yōu)先采購目錄,激勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)綠色輪胎。國內(nèi)不少輪胎企業(yè)目前已經(jīng)投入巨資研發(fā)綠色輪胎,這些企業(yè)為此也承擔(dān)了高額成本。獎(jiǎng)勵(lì)綠色輪胎先行者不僅可以使在中國境內(nèi)制造的輪胎盡快實(shí)現(xiàn)綠色化,在“被迫”出口綠色輪胎的同時(shí),也讓國內(nèi)消費(fèi)者盡早使用上綠色節(jié)能安全輪胎,更可以引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展,使市場競爭更趨公平。


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