2019年即將過去，全球輪胎業(yè)又度過坎坷曲折的一年。

這一年，曾經名噪一時的老牌輪胎廠商們，有些已經失去了蹤影；

這一年，那些雄踞一方的輪胎行業(yè)巨頭們，仍未停止擴張的腳步。

聚焦2019，這一年來，輪胎產業(yè)都有哪些資產變動？對此進行了盤點。

一、中策橡膠易主仇建平

2019年5月，有媒體曝出，中策橡膠集團有限公司計劃賣出57%的股權。

6月3日，杭叉集團股份有限公司、杭州巨星科技股份有限公司兩家企業(yè)，同時發(fā)布了對中策股權的收購草案。

這兩家企業(yè)的實際控制人，都是巨星集團董事長仇建平。

10月23日，兩家企業(yè)共同出資設立中策海潮，斥資58億元，收購中策橡膠46.95%的股權，成為后者的第一大股東。

這標志著，中國產量最大、銷售額最多的輪胎制造商，正式易主仇建平。

二、特瑞堡連收三家輪胎公司

2019年，國內輪胎企業(yè)資產變動頻繁，國外輪胎公司的動作也不小。

剛剛跨過新年的大門，瑞典農業(yè)胎巨頭特瑞堡，就開啟了“爆買”模式。

這家公司出巨資，收購加拿大第二大工業(yè)輪胎經銷商Pneus ICM，用以拓展分銷網絡。天然橡膠網

僅僅過了兩個月，他們又拿下了意大利的兩家農業(yè)胎企業(yè)，進一步拓寬市場。

特瑞堡輪胎表示，這些收購行為，均是其實施細分市場戰(zhàn)略的重要一步。

三、米其林控股印尼輪胎商

就在特瑞堡大買特買的同時，相隔不遠的米其林輪胎也行動起來。

他們以4.39億美元的價格，收購印尼輪胎制造商Multistrada公司80%的股權。

此次收購的成功，意味著米其林與韓泰輪胎在東南亞市場的競爭，進一步升級。

此前，雙方都在當地擁有自己的輪胎生產基地。但這次，他們的目光顯然都看到了更遠。

四、優(yōu)科豪馬擬收購Prometeon輪胎

Prometeon輪胎是中國化工橡膠的控股子公司，一直負責倍耐力的工業(yè)胎業(yè)務。

自2017年以來，風神輪胎就一直想與其重組，但終因未獲國家相關部門批準而作罷。

今年9月，有消息稱，優(yōu)科豪馬輪胎已與其簽署排他協(xié)議，將談判推動至后期。

這家日本企業(yè)，預計會收購Prometeon的4家海外工業(yè)胎工廠，分別位于巴西、埃及和土耳其，。

五、國鵬橡膠1.17億元成交

2018年6月10日，隨著一聲錘響，國鵬橡膠所有全鋼胎生產線開始拍賣。

這家成立于2013年的山東知名輪胎企業(yè)，最終還是走到了盡頭。

2019年1月4日，山東省壽光市人民法院裁定，山東國鵬橡膠有限公司破產。

8月27日，這家公司的整體資產，被知名輪胎人士趙建彬，以1.1679億元買下。

當月，一家新企業(yè)——山東優(yōu)盛輪胎有限公司，在國鵬橡膠的舊址上欣然誕生。

六、華盛橡膠拿下永泰

2016年就傳出資金鏈出現(xiàn)問題的永泰集團有限公司，終于在2018年轟然倒下。

在其破產清算之后，留下的是一場跌宕起伏的收購大戲。

經過多輪較量，直到2019年8月份，這場大戲的帷幕才正式落下。

山東海倍德橡膠有限公司出資2.54億元，最終拿下了永泰集團。

這家公司背后的力量，是此前與永泰有過合作的華盛集團。

七、山東恒宇被三家瓜分

2015年11月，山東恒宇橡膠有限公司發(fā)表聲明，對 “破產”傳言予以反擊。

三年后，“謠言”變成現(xiàn)實，恒宇橡膠向廣饒縣人民法院申請破產重組。

作為老牌輪胎廠商，恒宇橡膠的輪胎生產線，很快就被各家盯上。

2019年，恒宇集團最終被分為三部分。

其中，恒宇橡膠歸屬于永盛集團。

恒宇科技的半鋼胎生產線、全鋼胎生產線，分屬于青島雙星、華盛橡膠。

八、奧格瑞重整失敗宣告破產

輪胎產業(yè)，向來是一個競爭激烈的領域，有人成功，有人失敗。

在掙扎了3年之后，奧戈瑞輪胎最終還是無力回天。

9月24日，這家當年風頭正盛的老牌廠商，被山東省東營市法院宣布正式破產。

隨著一起步入歷史塵埃的，還有奧戈瑞車輪、奧戈瑞國際貿易等16家公司。（來源：輪胎世界網）