在8月份，日本四大輪胎制造商（普利司通、住友橡膠、優(yōu)科豪馬、通伊歐）的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，每家公司的高層都談到了未來(lái)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略以及中期管理計(jì)劃中。普利司通將以解決方案業(yè)務(wù)為增長(zhǎng)軸，采取各種措施。而住友橡膠，優(yōu)科豪馬和通伊歐將擴(kuò)大高附加值輪胎等具有競(jìng)爭(zhēng)力的類別的銷售。即使未來(lái)是不可預(yù)測(cè)的，但是每家公司都將采取自己的運(yùn)營(yíng)策略。

普利司通

普利司通首席執(zhí)行官Shuichi Ishibashi表示，由于投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的增加，成本壓力日益嚴(yán)重。在過(guò)去五年中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了1900億日元，而銷售額卻沒(méi)什么變化。這充分說(shuō)明了成本一直在增長(zhǎng)。因此他強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)基本成本/成本結(jié)構(gòu)改革迫在眉睫，包括原材料采購(gòu)，物流，生產(chǎn)基地重組，業(yè)務(wù)重組以及加強(qiáng)全球價(jià)格管理。

另一方面，Shuichi Ishibashi表示將加快解決方案業(yè)務(wù)的發(fā)展，例如卡客車，飛機(jī)和礦山輪胎。截至2019年，與解決方案業(yè)務(wù)相關(guān)的銷售額約占集團(tuán)銷售額的15%，將致力于進(jìn)一步擴(kuò)展。

Shuichi Ishibashi強(qiáng)調(diào)在定位為核心業(yè)務(wù)的輪胎和橡膠業(yè)務(wù)中，將推動(dòng)“重建盈利能力”，并將成本和成本結(jié)構(gòu)改革作為第一支柱。作為第二支柱，我們還將開展包括開發(fā)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，改善生產(chǎn)場(chǎng)所和加強(qiáng)銷售等活動(dòng)。

2020上半年，在優(yōu)先考慮安全和現(xiàn)金危機(jī)管理的同時(shí)，促進(jìn)了盈利能力和戰(zhàn)略投資的重建，Shuichi Ishibashi最后表示：到2023年，普利司通將以強(qiáng)大的輪胎業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，建立一個(gè)解決方案業(yè)務(wù)，作為轉(zhuǎn)型后的新普利司通，將繼續(xù)擴(kuò)展并走上新的增長(zhǎng)道路。

住友橡膠

住友橡膠工業(yè)公司總裁山本悟（Satoru Yamamoto）在會(huì)上解釋了他在美國(guó)，中國(guó)和日本為增加高性能產(chǎn)品的銷量所做的努力，這也是今年2月宣布的中期管理計(jì)劃的核心。

在美國(guó)市場(chǎng)，由于對(duì)SUV輪胎的需求旺盛，“ Wild Peak”系列表現(xiàn)強(qiáng)勁，即使在上半年由于電暈損壞導(dǎo)致市場(chǎng)疲軟的情況下，市場(chǎng)也處于良好狀態(tài)。此外，高檔輪胎在歐洲和中國(guó)的零售市場(chǎng)上銷售強(qiáng)勁，他說(shuō)，相信這是產(chǎn)品強(qiáng)度，供應(yīng)強(qiáng)度和銷售強(qiáng)度共同作用的結(jié)果。

在日本市場(chǎng)，3月份發(fā)布的高級(jí)舒適輪胎“ Buro VE304”取得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最初計(jì)劃的銷售結(jié)果，整個(gè)系列的總銷售量同比增長(zhǎng)了兩倍以上。此外，他在會(huì)上表示將在增加投資的同時(shí)增加供應(yīng)能力，以增加高性能產(chǎn)品的產(chǎn)量。并談到了資本投資的方向。

優(yōu)科豪馬

優(yōu)科豪馬總裁山石昌孝（Masataka Yamaishi）表示，將從下半年開始加強(qiáng)冬季產(chǎn)品的銷售政策。除了擴(kuò)大在日本的全季節(jié)輪胎的銷售，還準(zhǔn)備在2021年之前為日本出租車推出全季節(jié)輪胎。此外，在歐洲市場(chǎng)，將從秋季開始推出新產(chǎn)品以刺激需求。

對(duì)于卡車和公共汽車的輪胎，優(yōu)科豪馬計(jì)劃積極開發(fā)寬基輪胎。除了擴(kuò)大其在北美市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容外，它還在日本銷售超寬輪胎。山石昌孝（Masataka Yamaishi）表示已經(jīng)完成了工廠的投資以增加產(chǎn)量，以響應(yīng)強(qiáng)勁的需求。

通伊歐

東洋輪胎總裁清水隆史表示：在研發(fā)和資本投資計(jì)劃中，一定將區(qū)分做什么和不做什么。計(jì)劃的主要重點(diǎn)是增加北美市場(chǎng)大型皮卡車的皮卡大尺寸輪胎的銷量。在北美市場(chǎng)，通伊歐現(xiàn)在的銷售量排名第六，但目標(biāo)是更高的排名。

2020年推出的新“ Open Country”產(chǎn)品運(yùn)行良好，明年將通過(guò)美國(guó)工廠增加產(chǎn)能來(lái)滿足更多需求。此外，在發(fā)展方面將積極開展AI（人工智能）分析和數(shù)字化工作，并且在繼續(xù)進(jìn)行研究時(shí)會(huì)考慮哪些可能會(huì)延遲一些。

關(guān)于塞爾維亞工廠的建設(shè)計(jì)劃，這將是該通伊歐在歐洲的第一個(gè)生產(chǎn)基地，目前計(jì)劃按計(jì)劃從2022年1月開始運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源:輪胎商業(yè)網(wǎng)