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印度橡膠價(jià)格升至四年高位

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   發(fā)布日期:2020-10-27
核心提示:據(jù)印度10月26日消息,截至25日印度市場(chǎng)RSS4等級(jí)橡膠價(jià)格升至每公斤149盧比,和RSS4橡膠平價(jià)的RSS3等級(jí)煙片膠報(bào)價(jià)為每100公斤2...

據(jù)印度10月26日消息,截至25日印度市場(chǎng)RSS4等級(jí)橡膠價(jià)格升至每公斤149盧比,和RSS4橡膠平價(jià)的RSS3等級(jí)煙片膠報(bào)價(jià)為每100公斤242.1美元(17,850盧比),因中國(guó)需求不斷增長(zhǎng),且越南、印尼和柬埔寨等主要產(chǎn)膠國(guó)面臨供應(yīng)問(wèn)題。

印度前科欽橡膠貿(mào)易商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)N Radhakrishnan表示,印度橡膠價(jià)格上漲和國(guó)內(nèi)進(jìn)展無(wú)關(guān)。受大雨影響,越南產(chǎn)量出現(xiàn)問(wèn)題。而在馬來(lái)西亞、印尼和泰國(guó)這些全球主要供應(yīng)國(guó),也存在一些問(wèn)題。

印度南方種植戶(hù)協(xié)會(huì)(UPASI)秘書(shū)R Sanjith Nair表示,印度橡膠價(jià)格至少較全球價(jià)格便宜17盧比。國(guó)內(nèi)膠價(jià)超過(guò)了140盧比。

Radhakrishnan said稱(chēng),新冠病毒的爆發(fā)導(dǎo)致全球割膠減少。我們看到有來(lái)自中國(guó)的需求,但沒(méi)人能確定哪里的消費(fèi)是否在增加。

汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)會(huì)長(zhǎng)Rajiv Buddhraja稱(chēng),中國(guó)在全球市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)量急劇上升,推高全球價(jià)格。其也在積極購(gòu)買(mǎi)橡膠和其他大宗商品。

中國(guó)在印度之前恢復(fù)了生產(chǎn),制造業(yè)活動(dòng)在4月回歸到正常水平。自那以后,中國(guó)一直在積極采購(gòu)。Buddhraja表示,被壓抑的需求可能支撐產(chǎn)量增加。

ATMA是印度輪胎制造企業(yè)的最高機(jī)構(gòu),占到該國(guó)輪胎生產(chǎn)量的90%。

天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)表示,中國(guó)對(duì)于汽車(chē)業(yè)輪胎的需求正在回升,推動(dòng)價(jià)格上漲。另外,1-8月全球橡膠產(chǎn)量減少8.7%至777.8萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將減少6.8%至1,290萬(wàn)噸。

價(jià)格低迷,成本增加

在今年4月份膠價(jià)下跌至接近每公斤100盧布后,價(jià)格已經(jīng)回升78%。盡管價(jià)格上升,印度橡膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)將減少,因上漲過(guò)后的膠價(jià)仍要低于該國(guó)南部的生產(chǎn)成本。價(jià)格偏低和成本上升是印度每年橡膠產(chǎn)量?jī)H在70萬(wàn)噸左右的主要原因,而潛在的產(chǎn)量為90萬(wàn)噸。

UPASI的Nair表示,橡膠局2017年的一份生產(chǎn)成本預(yù)估顯示,喀拉拉邦的成本在每公斤170盧比。

Radhakrishnan說(shuō)道,除非價(jià)格觸及每公斤160盧比,否則南部的種植戶(hù)興趣全無(wú)。一旦價(jià)格突破175盧比,生產(chǎn)步伐將加快。

喀拉拉邦的生產(chǎn)成本很高,雇傭一名割膠工人每天成本在800盧比。但在產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)的東北地區(qū),成本較低,橡膠年產(chǎn)量已增至近10萬(wàn)噸。

在喀拉拉邦橡膠種植地區(qū),特別是科塔亞姆和伊杜基,產(chǎn)量受到強(qiáng)降雨沖擊,但預(yù)計(jì)將會(huì)回升。11月至1月期間是割膠高峰期。

在生產(chǎn)旺季期間,每個(gè)月的產(chǎn)量高達(dá)10萬(wàn)噸?,F(xiàn)在每個(gè)月的產(chǎn)量約為6萬(wàn)噸。價(jià)格上漲可能導(dǎo)致產(chǎn)量增至近8萬(wàn)噸,Radhakrishnan說(shuō)道。

Buddhraja表示,輪胎制造商面臨著供應(yīng)吃緊,他們并不打算或簽訂進(jìn)口合同。國(guó)內(nèi)的供應(yīng)同樣減少。如果這種情況再持續(xù)幾周,將成為輪胎行業(yè)的主要擔(dān)憂(yōu)。

為阻止新冠疫情的傳播,今年輪胎公司在4-6月期間關(guān)閉。ATMA會(huì)長(zhǎng)Buddhraja表示,7-9月期間輪胎生產(chǎn)良好,而12月當(dāng)季將有望改善。

由于降雨量良好,橡膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)不錯(cuò)。Buddhraja稱(chēng),橡膠樹(shù)得以重新恢復(fù)活力。

Radhakrishnan指出,近期輪胎公司正進(jìn)口更多的的TSR橡膠。其比RSS橡膠更便宜。TSR等級(jí)對(duì)輪胎制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。


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