“綠色”汽車，要低碳環(huán)保，除了發(fā)動機外還要看輪胎是否足夠環(huán)保。今年伊始，各大輪胎品牌紛紛表態(tài)，支持環(huán)保。近期，普利司通在轎車領域發(fā)布環(huán)保旗艦商品品牌“綠歌伴”，將在中國生產(chǎn)系列環(huán)保綠色輪胎，為“低碳生活”提供更多支持；米其林堅持轎車領域綠色輪胎的研發(fā)基礎上，今年還在卡客車等物流領域力推對環(huán)境起到更環(huán)保作用的翻新輪胎新產(chǎn)品。無論是何種途徑，未來的汽車輪胎新品，低碳環(huán)保已是輪胎企業(yè)發(fā)展的準入門檻。

環(huán)保“革命”之一：節(jié)油轎車輪胎實現(xiàn)國產(chǎn)化

輪胎從投產(chǎn)到使用的每一步，都會給環(huán)境帶來大量污染，其中又以使用階段最為嚴重——其二氧化碳排出量占據(jù)整個生命周期的87％。因此，使用更綠色、更省油輪胎的已是趨勢。

3月27日，普利司通全新環(huán)保旗艦商品品牌ECOPIA“綠歌伴”進入中國，隨著普利司通輪胎事業(yè)中國地區(qū)總裁武田邦俊親手澆灌出“ECOPIA”的綠色LOGO，同時澆灌出的還有普利司通環(huán)保綠色輪胎的中國本地國產(chǎn)化之路。接下來，ECOPIA“綠歌伴”旗下將有更多環(huán)保輪胎將實現(xiàn)國產(chǎn)化。

據(jù)悉，普利司通ECOPIA“綠歌伴”旗下首款引進中國國產(chǎn)的輪胎商品ECOPIA EP100A將于本月起在無錫工廠進行生產(chǎn)，并在6月面向中國市場發(fā)售。ECOPIA EP100A采用普利司通旗下最新環(huán)保技術，通過采用特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，有效解決由于碳分子之間的摩擦造成的能量損失問題。據(jù)實車數(shù)據(jù)測試，相比一般舒適性輪胎，這款產(chǎn)品能夠幫助車主節(jié)約3% ~5%的油耗。

環(huán)保“革命”之二：卡客車輪胎的再利用之路

制造一條全新的輪胎需要消耗約84升的燃油，而翻新一條輪胎只需要28升的燃油！減少廢棄的輪胎對環(huán)境的污染，足以讓全民受益。因此，輪胎的翻新和重新利用成為許多輪胎生產(chǎn)廠家研究課題之一。3月30日，米其林向上海一物流公司交付了一批米其林XZA2+ Energy翻新輪胎，在物流領域，廢舊輪胎的全面翻新并反復使用已成為最“環(huán)保”的出行方式，同時也為企業(yè)提供了一個省錢之道。

據(jù)悉，2010年上半年，米其林位于上海的翻新輪胎工廠將向用戶交付從全輪位安裝、驅動軸安裝到掛車橋專用的12款米其林翻新輪胎。這些產(chǎn)品的面市將為中國卡客車輪胎用戶帶來更多經(jīng)濟、安全、可靠的創(chuàng)新輪胎解決方案。翻新輪胎不僅節(jié)約了原料，降低了生產(chǎn)過程中的能源消耗，更值得推崇的是每條翻新的輪胎只需要花費相當于45%~50%的新胎價格，卻可以實現(xiàn)90%的延長壽命里程，綜合使用狀況表明，翻新輪胎和新胎一樣安全、高效。

環(huán)保“革命”之三：節(jié)能從原材料開始

輪胎最主要的材料構成是天然橡膠等化工原材料，生產(chǎn)初期和廢棄后對環(huán)境最大的影響即來源于此。今年年初，橡膠防老化劑供應商之一的江蘇圣奧化學科技專門建立了上海研發(fā)中心，專門研究通過環(huán)保橡膠助劑促進各類環(huán)保輪胎的開發(fā)。值得一提的是，這是中國橡膠防老劑RD等高端產(chǎn)品的首度“自主品牌化”，一直以來這類產(chǎn)品都被洋品牌壟斷。

目前，橡膠防老劑RD從大型輪胎到小型橡膠密封圈均有使用。目前在我國用于斜交胎及非輪胎制品的防老劑品種主要是RD，同時本土企業(yè)現(xiàn)在已能生產(chǎn)高質量的適應于子午胎的橡膠防老劑RD。這類型的產(chǎn)品能有效防止輪胎過快老化，延長使用周期。