交易商周一表示，印尼供應(yīng)不足，造成至少10,000噸印尼橡膠推遲出貨，令東京期膠價格進一步走高的可能性升溫。印尼是僅次于泰國的全球第二大橡膠生產(chǎn)國。

    在泰國、印尼和馬來西亞，暴雨及干燥氣候聯(lián)合損及輪胎級橡膠產(chǎn)量，迫使加工商爭搶原材料。上月，50,000噸泰國橡膠推遲出貨，因當?shù)佚R胸高的洪水令割膠工作無法進行。

    新加坡一位交易商稱，推遲出貨的部分包括近月船貨。他們或?qū)⒉坏貌粡墓_市場彌補供應(yīng)缺口。他們或許將宣布違約，但這樣可能被買家起訴。

    其他貿(mào)易商稱，因發(fā)貨受到干擾，一些買家轉(zhuǎn)向泰國輪胎級標準膠STR20，但沒有聽到泰國等級橡膠成交的報告，泰國橡膠報價通常高于印尼輪胎級標準膠SIR20。

    東南亞輪胎級標準膠價格處于歷史高位。

    另一位做印尼橡膠貿(mào)易的新加坡商人亦表示，發(fā)貨出現(xiàn)延遲。且數(shù)量相當龐大。

    印尼橡膠協(xié)會(Gapkindo)官員稱，他們并沒有收到來自協(xié)會成員有關(guān)出貨推遲的報告。

    交投最活躍的TOCOM基準5月合約周一大漲至每公斤396日圓附近的紀錄水平，因生產(chǎn)國供應(yīng)緊俏刺激買盤且主要消費國----中國的需求增長。

    上海期貨交易所交投最活躍的5月橡膠期貨合約周一漲停，觸及每噸35,320元人民幣，此前東京期膠受持續(xù)性的供應(yīng)疑慮推動，而升至紀錄高位。

    中國海關(guān)總數(shù)周五公布的初步數(shù)據(jù)顯示，中國11月天然橡膠進口為180,000噸，較上個月增長12.5%，較上年同期增長50%，反映出需求旺盛，因當月汽車銷售較上個月增加29.3%。