瘋狂上漲的天然橡膠價格，再次將國內輪胎巨頭會聚在一起。13日下午，中國橡膠工業(yè)協會會議室里，國內7家輪胎業(yè)巨頭召開緊急閉門會議，共同商討如何應對還在繼續(xù)飛漲的原材料價格。
    每噸38220元，這是1月13日上海天然橡膠期貨主力1105合約的收盤價，再次逼近去年11月創(chuàng)下的39800元/噸的歷史最高水平。2010年全年，天然橡膠價格上漲已經超過80%，至今天然橡膠價格已經翻了一番。
    “自2010年10月份以來，天然橡膠出現價格背離價值的瘋狂上漲。3萬元時代已經成為過去式，目前天然橡膠價格已經逼近4萬元關口。”中國橡膠工業(yè)協會副會長鄧雅俐介紹說，橡膠價格瘋漲，已經使國內的輪胎企業(yè)生產成本直線上漲，面臨負利潤的巨大壓力。
    對于國內輪胎企業(yè)來說，這絕對是一場“生死劫”。除了來自原材料價格瘋狂上漲的巨大壓力外，目前國內輪胎企業(yè)必須同時應對產業(yè)鏈下游的挑戰(zhàn)。據參會輪胎企業(yè)介紹，基于輪胎漲價的預期，經銷商紛紛提高庫存量，同比去年提高了50%以上，輪胎生產企業(yè)的成本壓力根本無法向下傳遞。
    雙錢集團股份有限公司代表陳耀峰說，現在業(yè)內輪胎成本已經上漲超過50%，但是價格上調幅度去年全年沒有超過20%的，輪胎企業(yè)無法快速轉嫁成本上漲的壓力，企業(yè)生存“雪上加霜”。
    參會企業(yè)預計，2010年輪胎行業(yè)平均利潤將同比下降30%-50%，而今年一季度情況將更加糟糕，將會有不少企業(yè)出現虧損。
    據了解，去年以來，天然橡膠價格高企已抬高了輪胎企業(yè)50%的生產成本，企業(yè)雖已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增，去年1至11月，輪胎行業(yè)利潤同比下降22%，虧損面達26%。而且從輪胎下游市場看，卡客車及工程機械生產廠家和維修市場對持續(xù)上調的輪胎價格已明確表示無法接受，這將使今年的輪胎市場受到嚴重擠壓。
    在這樣的背景下，大多數輪胎企業(yè)不得不開始計劃減產，甚至停產。為了應對目前暴漲的天然橡膠價格，7家輪胎企業(yè)準備利用春節(jié)假期，擬停產放假半個月左右時間，以減少用高價原料生產輪胎。
    “按常理來講，每年1至2月是天然橡膠的傳統需求淡季。再加上今年泰國、馬來西亞等產膠大國風調雨順，那為何價格還會如此大幅上漲？主要就是因為資本炒作的因素。目前國際資本炒家都還在賭價格繼續(xù)上漲。”杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮說。
    “中國天然橡膠期貨市場現在就是一個賭場。”沈金榮介紹說，目前天然橡膠期貨持倉量最多的一天接近20萬手，交易量最多的一天接近200萬手，150萬手則是一種常態(tài)。“一天的交易量就超過了中國兩年的消耗量還多。中國的橡膠期貨交易市場熱錢太多了！”沈金榮說。
    據介紹，天然橡膠全球一年的消耗量約900多萬噸，其中中國的消耗量300多萬噸，約占全球消耗的三分之一。如此說來天然橡膠的全球市場池子并不大，因此若政府投放國儲膠約10萬噸左右，就能起平穩(wěn)整個天然橡膠現貨市場價格的作用。
    “中國輪胎行業(yè)正經歷著前所未有的困難，需要企業(yè)自身、行業(yè)以及政府同心協力、共渡難關。”中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會秘書長蔡為民建議，希望政府能夠完善儲備調解機制，抓住有利時機投放國儲膠，健全橡膠期貨市場交易品種，平抑過高的天然橡膠市場價格。同時，懇請政府有關部門盡快決策降低天然橡膠的進口關稅，敦促合成橡膠生產企業(yè)規(guī)范合成橡膠價格，確保國內輪胎產業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。