貿(mào)易術(shù)語的一種，F(xiàn)ree On Board（FOB），全稱叫做裝運港船上交貨（價）。即所報的價格中應該包括貨物裝上船之前的一切費用和成本。 賣方在合同里規(guī)定的裝運港負責將貨物裝到買方指定的船上，負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。
FOB的價格最簡單，而且風險越過船舷就轉(zhuǎn)移至買方，理論上對賣方比較有利，但實際情況比較復雜。
FOB條款作為對外貿(mào)易三大基礎(chǔ)價格的一種，就其本身性質(zhì)而言，明確規(guī)定了買賣雙方的權(quán)利、義務和風險。在該條款下所涉及到的運輸問題，對賣方（我方）來說，有利的方面：
1、對我方難以接受的一些運輸條款或比較偏僻的目的港，可以采用FOB條款。
2、在某些情況下，采用FOB條款，我方可以避免運費、保險費的波動，而造成成本核算的不穩(wěn)定，以減少貿(mào)易風險，從而有效地維護我方的利益；
3、對客戶規(guī)定的比較特殊的運輸方式、付費方式或我方在目前條件下，無法滿足客戶要求的情況下，為保證業(yè)務的正常進行，也就采取了FOB價格條款。
采用FOB方式，是貨主趨利求全的心態(tài)反映。然而，殊不知在FOB價格條件下，常常是將貨物交給客戶指定的貨代，裝船后取得提單或交貨后取得承運收據(jù)，憑以議付。這樣操作中風險巨大。為此，不少貨主吃足了苦頭。
