最近不斷上漲的橡膠價格，不僅將國內輪胎制造企業(yè)推上火山，也使市民更換輪胎時要多淘腰包。而隨著國家工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用指導意見》，揚州廢舊輪胎回收產業(yè)將迎來春天。揚州目前有10家廢舊輪胎回收利用企業(yè)，年翻新輪胎20萬條。

更換汽車輪胎或再漲價

11日，國內天然橡膠價格再度攀上新高，逼近43800元/噸的歷史高位。

“輪胎價格又要上漲了。”市區(qū)一家輪胎銷售門市負責人表示，“與去年對比看，漲幅可能要超過5%。”如果一年更換4條輪胎，至少要多花百元。

有關媒體報道，雖然兩年來，國內各大輪胎企業(yè)多次上調輪胎價格，但是由于橡膠價格漲幅更高，仍無法抵消原材料漲價所帶來的成本劇增。很多輪胎生產企業(yè)不堪橡膠價格爆漲，春節(jié)后延遲上班。

揚州年翻新輪胎20萬條

揚州雖然沒有輪胎生產，但有不少輪胎回收利用企業(yè)。廢舊輪胎經過回收利用后，或者加工成再生橡膠，或成為翻新輪胎。

市經信委數據顯示，揚州市現有廢舊輪胎回收利用企業(yè)近10家，年綜合回收利用廢舊輪胎約5000噸，生產再生橡膠2000噸，翻新輪胎20多萬條，實現產值約1億元，利潤500萬元。

呂先生是槐泗鎮(zhèn)一家輪胎翻新企業(yè)負責人，這家企業(yè)也是市區(qū)較大的輪胎翻新企業(yè)。他說：“與新輪胎相比，翻新輪胎價格只有它的40%。”

新政給力揚州輪胎翻新

記者從市經信委獲悉，近期，國家工信部印發(fā)了《廢舊輪胎綜合利用指導意見》，將大力開展廢舊輪胎綜合利用。這個新政將揚州翻新企業(yè)享受的優(yōu)惠落到實處。

《意見》指出，我國每年橡膠制品工業(yè)所需70%以上的天然橡膠、40%以上的合成橡膠需要進口，供需矛盾十分突出。而我國目前的輪胎翻新率不足5%，遠低于發(fā)達國家輪胎翻新比例45%的水平，廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處于較低水平，遠不能適應當前嚴峻的資源環(huán)境形勢的要求。

為此，《意見》明確提出了“十二五”廢舊輪胎綜合利用的目標，即到2015年，載重輪胎翻新率提高到25%，巨型工程輪胎翻新率提高到30%，年產再生橡膠達到300萬噸，橡膠粉年產量達到100萬噸，熱解達到12萬噸，培育10家左右廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。

“可以預見，隨著《廢舊輪胎綜合利用指導意見》的出臺，相關的稅收和財政扶持政策將進一步加大，這將對揚州市廢舊輪胎綜合利用產業(yè)具有積極的促進作用。”有關人士表示。