今年1-4月，四川省輪胎出口出現(xiàn)了量跌價升的態(tài)勢。5月24日，成都海關(guān)告訴記者，輪胎出口后市走勢叵測，特別是中國輸歐輪胎出現(xiàn)多環(huán)芳烴危機，輪胎出口恐遭“新特保案”影響。

　　據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年1-4月四川出口輪胎56.3萬條，價值1482萬美元，出口平均價格為每條26.3美元，分別比去年同期（下同）減少7.4%、增長25%和上漲34.9%。4月當月輪胎出口量與上月基本持平，均價為每條29.3美元，環(huán)比上漲10.2%，創(chuàng)2009年2月以來新高。

　　從今年2月下旬開始，國內(nèi)天然橡膠就開始下挫，最低甚至跌破了3萬元人民幣/噸大關(guān)，跌幅接近30%。這是金融危機后，天然橡膠啟動上漲行情后最大的跌幅。日本地震致使其3大汽車制造商紛紛停產(chǎn)，促使期膠價格大幅回落。從供需看，天然橡膠主要供給國泰國、菲律賓都遭受暴雨，供應可能會偏緊；而下游國內(nèi)汽車行業(yè)已進入下降通道，輪胎企業(yè)當前開工率普遍偏低，需求不旺，后市走勢叵測。

　　歐盟輪胎制造商協(xié)會今年3月1日公布的抽查結(jié)果顯示，歐洲市場上抽樣輪胎中11%的樣品不符合歐盟REACH（《歐盟化學品注冊、評估、許可和限制》）法規(guī)的關(guān)于輪胎多環(huán)芳烴限量的要求。不合格樣品生產(chǎn)地均為中國。

　　成都海關(guān)表示，中國輪胎出口勢頭強勁已引起歐盟極大的關(guān)注，REACH法規(guī)正是歐盟控制中國輪胎進入市場的技術(shù)性貿(mào)易壁壘。之前，由于中國輪胎在美國市場的強勁表現(xiàn)，引發(fā)了輸美輪胎“特保案”；多環(huán)芳烴危機會否演變成另一個“輪胎特保案”，還有待考量。