韓中美關(guān)于輪胎特保案再起波瀾。世界貿(mào)易組織5月24日發(fā)表的一份公報顯示，中國已經(jīng)通知世界貿(mào)易組織仲裁機構(gòu)，決定對中美輪胎特保措施世貿(mào)組織爭端案的專家組裁決提出上訴。這是去年12月13日世界貿(mào)易組織判決中國在中美輪胎特保爭端中敗訴后，中國再次提出上訴。

此前深受美國懲罰性關(guān)稅之苦的韓泰輪胎嘉興工廠，生產(chǎn)的全部是乘用車輪胎，年產(chǎn)能約為1600萬條，其中60%內(nèi)銷，出口部分中1/3輸往美國市場，公司涉案產(chǎn)品量較大。

在美國是否違反世界貿(mào)易組織規(guī)則的問題上，中美雙方各有立足點：美國認為，2004年至2008年，中國輸美輪胎數(shù)量迅速增加導(dǎo)致美輪胎行業(yè)受到?jīng)_擊，因此制裁措施合情合理;而中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅在去年中國敗訴后受訪時稱，美方的特保措施是為轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)政治壓力采取的貿(mào)易保護主義措施，且特保措施實施以來，美輪胎產(chǎn)業(yè)的就業(yè)率不升反降，因此其做法明顯違規(guī)。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于特保措施之前沒有先例，有關(guān)法律條款解釋并不清楚，使此案變成了涉案雙方相互認為各自有理、對方無理的“羅生門”事件。中國輪胎企業(yè)能否通過此次上訴“翻盤”而重返美國市場?受訪專家認為，上訴能對美國和其他準備效仿的國家起到施壓和警告作用，因此十分必要。

事實上，輪胎特保案發(fā)生后，韓泰就在經(jīng)營上進行了明顯調(diào)整。韓泰輪胎嘉興工廠生產(chǎn)的全部是乘用車輪胎，現(xiàn)在其一部分產(chǎn)能已轉(zhuǎn)移到韓國，并加大了內(nèi)銷市場開發(fā)力度。如果此次中國能在世界貿(mào)易組織“扳”回一局，意味著韓泰將有望重返美國市場。