據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2011年1季度，廣東省進(jìn)口天然橡膠2.5萬噸，與去年同期相比(下同)減少21.1%；價值9378萬美元，增長35.1%；進(jìn)口平均價格為每噸3757美元，上漲71.3%。

一、今年1季度廣東省天然橡膠進(jìn)口的主要特點(diǎn)

(一)3月份進(jìn)口量環(huán)比大幅反彈，進(jìn)口價格創(chuàng)歷史新高。3月份，廣東省天然橡膠進(jìn)口1萬噸，同比雖減少17.1%，但環(huán)比增加67.2%，扭轉(zhuǎn)去年12月份以來逐月下滑的趨勢；進(jìn)口平均價格為每噸4124美元，大幅上漲72.7%，環(huán)比上漲15%，為歷史新高。

(二)加工貿(mào)易進(jìn)口大幅減少，一般貿(mào)易進(jìn)口逆勢增加。1季度，廣東省以加工貿(mào)易方式進(jìn)口天然橡膠1.2萬噸，大幅減少40.1%，占同期廣東省天然橡膠進(jìn)口總量的48%；以一般貿(mào)易方式進(jìn)口天然橡膠1萬噸，逆勢增加20.7%，占41.8%。

(三)九成以上自東盟進(jìn)口，其中泰國和越南進(jìn)口量大幅減少，印度尼西亞和馬來西亞進(jìn)口量大幅增加。1季度，廣東省自東盟進(jìn)口天然橡膠2.3萬噸，減少22.6%，占同期廣東省天然橡膠進(jìn)口總量的92%；其中自泰國進(jìn)口1.2萬噸，減少38.8%；自越南進(jìn)口2153噸，減少34.7%；此外，自印度尼西亞進(jìn)口4228噸，逆勢增加21.5%；自馬來西亞進(jìn)口4369噸，大幅增加50.2%。

(四)外商投資企業(yè)和私營企業(yè)進(jìn)口占主導(dǎo)，國有企業(yè)進(jìn)口降幅深于總體。1季度，外商投資企業(yè)進(jìn)口天然橡膠1.2萬噸，減少24.8%，占同期廣東省天然橡膠進(jìn)口總量的48%；私營企業(yè)進(jìn)口8337噸，微增0.4%，占33.3%。同期，國有企業(yè)進(jìn)口4780噸，大幅減少38.1%，較總體跌幅水平加深17個百分點(diǎn)。

二、1季度廣東省天然橡膠進(jìn)口價格大幅增長的主要原因

(一)國際天然橡膠市場需求旺盛刺激市場價格走高。全球天然橡膠供需求持續(xù)旺盛，特別是中國和印度等新興經(jīng)濟(jì)體對天然橡膠進(jìn)口需求的增加帶動了全球市場價格一路走高。3月17日，泰國橡膠協(xié)會主席在“2011中國橡膠年會”上表示，預(yù)計2011年全球天然橡膠產(chǎn)量將達(dá)到1097萬噸，需求量將達(dá)1120萬噸。隨著國內(nèi)及全球其他汽車市場強(qiáng)勁增長，我國輪胎制品內(nèi)外需求大幅提升，帶動了天然橡膠進(jìn)口量和國內(nèi)消費(fèi)量的不斷增加，我國已成為目前世界上最大的天然橡膠進(jìn)口國和消費(fèi)國。中國汽車工業(yè)協(xié)會4月10日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第1季度汽車銷量達(dá)到498萬輛，同比增長8.08%，盡管增幅比上年同期有所回落，但是根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2011年中國汽車銷量增速依然會保持在10%-15%左右，在此情況下，2011 年中國對天然橡膠的消費(fèi)量將繼續(xù)保持增加態(tài)勢，預(yù)計增幅6.0%至350 萬噸左右；而印度汽車市場的迅猛發(fā)展也使其由天然橡膠出口國變成純進(jìn)口國，躍居全球第二大天然橡膠消費(fèi)國位置，印度天然橡膠委員會預(yù)計其今年消費(fèi)量或?qū)⑦_(dá)到100萬噸，而其產(chǎn)量僅有89 萬噸，會有11萬噸左右的供應(yīng)缺口。

(二)市場供應(yīng)量減少對膠價上漲形成較大支撐。1季度是天然橡膠的低產(chǎn)期，作為主產(chǎn)國的泰國、馬來西亞和越南等陸續(xù)進(jìn)入停割期，天然橡膠產(chǎn)量下降，以消耗庫存為主，膠價易漲難跌。同時，由于天然橡膠產(chǎn)地集中在少數(shù)幾個國家，為保證外匯收入以及維護(hù)本國膠農(nóng)利益，主產(chǎn)國采取了多種方式維護(hù)市場價格，如泰國政府于3月16日宣布暫停橡膠出口，并要求供應(yīng)商配合減少市場供給量，將橡膠價格控制在每公斤120泰銖以上，以此來限制本國橡膠的低價出口。此外，3月底，泰國南部因持續(xù)暴雨引發(fā)洪水災(zāi)害，導(dǎo)致天然橡膠的割膠和運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響，橡膠產(chǎn)量可能因此減少5萬噸，進(jìn)一步加劇了國際市場上天然橡膠的供應(yīng)緊張形勢，對天然橡膠價格形成支撐作用。

三、值得關(guān)注的問題和相關(guān)建議

(一)本土輪胎企業(yè)遭遇上游原料及同行業(yè)外資品牌的雙重擠壓。天然橡膠原料成本的飆升給我國輪胎產(chǎn)業(yè)帶來巨大的壓力，自今年春節(jié)以來，本土品牌如雙錢、三角、杭橡、貴輪、風(fēng)神、玲瓏、華南等輪胎公司再次上調(diào)內(nèi)銷輪胎價格5%-8%、上調(diào)外銷輪胎價格6%左右。雖然各大輪胎企業(yè)已多次上調(diào)輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價所帶來的成本劇增。據(jù)估計，去年國內(nèi)輪胎企業(yè)虧損面超過20%，今年以來輪胎企業(yè)的虧損面已經(jīng)超過50%。大多數(shù)輪胎企業(yè)開始計劃減產(chǎn)或停產(chǎn)，導(dǎo)致了天然橡膠進(jìn)口量的萎縮，對我國輪胎行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生不利影響。與此同時，外資輪胎品牌企業(yè)由于利潤率較高，去年底并沒有因為原材料的大幅上漲而提價，部分企業(yè)如橫濱和鄧祿普反而通過降價和促銷搶占更多的市場份額，令本土品牌輪胎企業(yè)面臨更嚴(yán)峻的競爭形勢。今年以來，雖然外資品牌宣布集體漲價，但部分強(qiáng)勢品牌為了搶占市場份額，仍然推出不少的促銷產(chǎn)品。以米其林輪胎為例，其近期推出的特價產(chǎn)品比原價便宜達(dá)100-200元/條，較其提價前的價格還低。來自原材料上漲的成本壓力與同行業(yè)外資品牌的競爭壓力讓我國本土輪胎企業(yè)腹背受敵，生產(chǎn)經(jīng)營面臨極大困難。

(二)進(jìn)口依存度高導(dǎo)致缺乏對膠價的決定權(quán)。目前我國有樹齡在35年以上的老膠園150多萬畝，而產(chǎn)量60公斤以下的低產(chǎn)膠園約210萬畝，未得到及時的更新改造，還有150多萬畝的幼齡膠園因投入不足而延長非生產(chǎn)期，有限的資源沒有得到充分的發(fā)揮。2010年我國天然橡膠消費(fèi)量為330萬噸，國內(nèi)總產(chǎn)量為64.7萬噸，自給率僅為19.6%，跌破了30%的安全線。進(jìn)口依賴性強(qiáng)導(dǎo)致國內(nèi)下游加工生產(chǎn)廠家只能被動接受外國供應(yīng)商的現(xiàn)貨報價，即便是國家的幫扶和調(diào)控政策也很難從實(shí)質(zhì)上影響國際膠價。

(三)膠價高企的情況在短期內(nèi)難以改變。天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)稱，受天然橡膠價格高漲的驅(qū)動，今年一些產(chǎn)膠國紛紛計劃增產(chǎn)，其中，越南預(yù)計出口天然橡膠較去年增加5.6%；馬來西亞計劃增產(chǎn)約11.8%；柬埔寨計劃月增產(chǎn)約60%；印度尼西亞計劃增產(chǎn)約10%。同時，這些產(chǎn)膠國還出臺了相應(yīng)的橡膠增產(chǎn)計劃，如泰國政府在年初推出了為期3年的橡膠種植計劃，預(yù)計到2017年泰國的橡膠產(chǎn)量可增長22萬噸；印度尼西亞計劃對40萬公頃左右的橡膠樹進(jìn)行翻新，以提高天然橡膠的生產(chǎn)能力；柬埔寨、馬來西亞等地的橡膠種植面積也在不斷增加。但因為橡膠樹需7年左右生長期才開始產(chǎn)膠，加之天然橡膠受天氣等氣候影響較大，不確定因素較多，全球天然橡膠市場在短期內(nèi)依然持續(xù)供應(yīng)偏緊狀態(tài)。

為此建議：一是建立對進(jìn)口膠價波動的監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，適時增加和啟動天然橡膠儲備，以穩(wěn)定國內(nèi)市場價格，降低國際價格波動所帶來的風(fēng)險；二是加快國內(nèi)膠園更新改造，加強(qiáng)優(yōu)良橡膠樹品種的推廣種植，不斷提升膠農(nóng)的種植積極性，進(jìn)一步提高我國天然橡膠的生產(chǎn)效率和自給率；三是大力發(fā)展商品期貨交易市場，努力將國內(nèi)商品期貨市場打造成具國際影響力的商品交易市場，提升對國際大宗商品的定價話語權(quán)。