日期:2011-06-21 08:39
但增幅有所回落；其次為MPV，同比增長(zhǎng)分別為17.74%和13.35%；交叉型乘用車(chē)同比下降6.84%和7.97%；轎車(chē)同比增長(zhǎng)分別為5.78%和7.09%。
4、5月份國(guó)內(nèi)車(chē)市連續(xù)出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，驗(yàn)證了在兩年的超前消費(fèi)之后，車(chē)市開(kāi)始迎接一個(gè)階段性調(diào)整期。實(shí)際上早在年初，就已經(jīng)有不少人士預(yù)計(jì)到今年的車(chē)市將難以維持之前的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，必將在走低的過(guò)程中進(jìn)入理性的調(diào)節(jié)周期。
失去了利好政策的鼓勵(lì)之后，國(guó)內(nèi)油價(jià)的波動(dòng)，以及不可逆轉(zhuǎn)的油價(jià)上調(diào)都成為影響普通消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要原因，加之通貨膨脹、CPI長(zhǎng)期處于高位狀態(tài)的影響，讓普通老百姓在購(gòu)車(chē)面前，增添