日期:2011-06-21 08:39
但在當(dāng)前整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)暫時(shí)低迷的大環(huán)境下，中原車(chē)市的中高級(jí)以下車(chē)型特別是自主品牌車(chē)型，銷(xiāo)售壓力普遍較大，僅有豪華車(chē)系一枝獨(dú)秀。隨著后期日本本土的零配件供應(yīng)和整車(chē)產(chǎn)能逐步恢復(fù)，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步激烈。如果經(jīng)濟(jì)走勢(shì)繼續(xù)低于預(yù)期，抑制消費(fèi)的政策依然收緊，加上用車(chē)成本持續(xù)走高、消費(fèi)者觀望心態(tài)加重等不利因素繼續(xù)疊加，車(chē)市將面臨更大的挑戰(zhàn)。如何把當(dāng)前剛性需求變成實(shí)際銷(xiāo)量，也成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商接下來(lái)幾個(gè)月如何安全越冬的關(guān)鍵。