日期:2011-06-27 08:53
我們預(yù)期一旦國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)調(diào)控周期被延長(zhǎng)的話，輪胎企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一波新的產(chǎn)能過(guò)剩浪潮。
從日本的情況看，日本地震造成日本供應(yīng)鏈條難以在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，對(duì)日本汽車產(chǎn)量及歐美產(chǎn)量造成明顯沖擊。但我們預(yù)期下半年開始日本有望進(jìn)入緩慢增長(zhǎng)的階段，2012年則有可能進(jìn)入高速發(fā)展階段。從而帶動(dòng)日本汽車業(yè)的發(fā)展。
有一點(diǎn)需要注意，日本今年以來(lái)投放的巨量資金不會(huì)引發(fā)通脹，主要是因?yàn)槭艿絿@地震產(chǎn)生的真實(shí)需求所致，抗震救災(zāi)及災(zāi)后重建都需要大量資金。因此，日本災(zāi)后重建對(duì)天膠價(jià)格的影響很少，對(duì)需求的增加將會(huì)被近幾年來(lái)供給的增長(zhǎng)對(duì)沖