日期:2011-06-28 15:48
生產(chǎn)廠商相繼降價，幅度最高達15%。不過，由于廠商采取的方式是向經(jīng)銷商返利，而非直降出廠價，預(yù)計傳導(dǎo)到零售終端尚需一定時間。
權(quán)威人士稱發(fā)改委建議取消汽車限購屬捕風(fēng)捉影。
后市分析：
周一暴跌之后，周二早盤小幅高開修復(fù)性反彈，但市場疲弱氛圍沒有改變，空頭動能仍然較大。盤中再創(chuàng)新低30530。預(yù)計短期震蕩偏弱格局難改，操作上建議短線反彈沽空為主，關(guān)注30000一線支撐。
中財期貨 侯大緯