日期:2011-07-26 08:28
常態(tài)而無(wú)法再吸引消費(fèi)者出手時(shí)，推新車(chē)救市則成了最后的殺手锏。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本月陸續(xù)上市的新車(chē)多達(dá)十幾款，其中奇瑞E5、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、東風(fēng)標(biāo)致508、北京奔馳C級(jí)車(chē)的上市，為淡季的車(chē)市增添了不少活力。
其中，這些新車(chē)進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)后，表現(xiàn)最搶眼的是中高級(jí)車(chē)。據(jù)悉，進(jìn)入兔年之后，多家企業(yè)針對(duì)中高級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)推出新車(chē)搶市，隨著第八代索納塔及東風(fēng)悅達(dá)起亞K5上市，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)正式拉開(kāi)了群雄爭(zhēng)霸的局面，而新帕薩特、東風(fēng)標(biāo)致508以及即將在本周加入戰(zhàn)營(yíng)的新邁騰，則將中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度推向了巔峰。
分析人士指出，推新車(chē)型