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車市狂奔兩年后整體回調(diào) 下半年走向不明
日期:2011-08-08 08:34
如果該政策在年內(nèi)實施,依靠3000塊錢補貼進行促銷的奇瑞、吉利、比亞迪等民營自主品牌將出現(xiàn)普遍虧損;即便自主品牌愿意隨之提價也會喪失大片市場,從而導致自主品牌銷量嚴重下滑。
看點二 發(fā)改委稱不主張實施限購
國家發(fā)改委相關(guān)人士日前透露,正在研究貴陽市頒布的汽車限購令政策,此舉不符合《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,這規(guī)劃管到2012年,現(xiàn)在還沒過期呢,我們從來不主張實施限購。這是國家有關(guān)部門對貴陽限購的首次明確表態(tài)。
2009年,為應(yīng)對全球金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)等支柱性產(chǎn)業(yè)的影響,國務(wù)院曾頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,其
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