日期:2011-09-05 08:40
向弟海表示，現(xiàn)行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到9月30號(hào)，而10月1號(hào)起實(shí)施新的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策，新的補(bǔ)貼政策核心就是將補(bǔ)貼門(mén)檻提高，要求百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9下降到6.3升。目前所有上榜的節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型中，百公里綜合油耗小于或等于6.2L的車(chē)型只占25%左右。也就是說(shuō)，將來(lái)如果補(bǔ)貼門(mén)檻提高，有超過(guò)70%的車(chē)型將無(wú)法入選。
但吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良并不擔(dān)心，因?yàn)槟壳捌?chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定，補(bǔ)貼對(duì)銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用不大。
楊學(xué)良：因?yàn)檫@個(gè)車(chē)市發(fā)展比較穩(wěn)定，補(bǔ)貼對(duì)整體銷(xiāo)售的作用有多大也不好說(shuō)，企業(yè)還是應(yīng)該把精力發(fā)在核心競(jìng)爭(zhēng)力上，而不是指望補(bǔ)貼