日期:2011-09-16 08:36
三年前，為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊，長(zhǎng)期以東部沿海為主戰(zhàn)場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)移到了廣袤的西部市場(chǎng)。
三年后，開(kāi)發(fā)大西部已經(jīng)成為汽車(chē)企業(yè)的一致共識(shí)。西部市場(chǎng)的銷(xiāo)量，在汽車(chē)企業(yè)總銷(xiāo)量中的比重也越來(lái)越大。西部已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)的新引擎。
在西部車(chē)市中，成都是無(wú)可爭(zhēng)議的中心城市。在北京限購(gòu)的情況下，成都今年極有可能成為全國(guó)的上牌量冠軍。
成都已經(jīng)崛起之后，汽車(chē)消費(fèi)次第釋放的特點(diǎn)，決定了更多的西部城市將納入到行業(yè)的視野之內(nèi)。
興起的西部車(chē)市
自從2008年金融危機(jī)之后，長(zhǎng)期以來(lái)主導(dǎo)行