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西部將成車市增長(zhǎng)新引擎
日期:2011-09-16 08:36
廠放在了成都。
  而一汽大眾更是將成都定位為除長(zhǎng)春之后的全國(guó)第二大生產(chǎn)基地,新工廠的產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛。生產(chǎn)捷達(dá)、新速騰等等適應(yīng)廣大西部市場(chǎng)的產(chǎn)品。
  不過(guò),與東南沿海城市相比,西部城市的城市規(guī)劃普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、交通效率低下、道路容量有限等缺點(diǎn),更容易引起交通問(wèn)題。交通擁堵、交通管理水平低下、停車?yán)щy,對(duì)消費(fèi)者心理的影響,其實(shí)是非常大的。這也是車企進(jìn)入三四線城市需要綜合考慮的因素。
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