日期:2011-09-16 08:37
右。
北美商用車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域最大的再制造供應(yīng)商美馳也對(duì)中國(guó)汽車再制造產(chǎn)業(yè)表達(dá)濃厚興趣，準(zhǔn)備借機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
尷尬處境
我們的再制造零配件是有市場(chǎng)但沒(méi)有舊機(jī)，一年只能再制造200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的舊機(jī)渠道來(lái)源于上海大眾、上海通用等與我們有戰(zhàn)略合作的售后網(wǎng)絡(luò)，或者是其4S店或者主機(jī)廠生產(chǎn)的次品。很多報(bào)廢車都直接進(jìn)鋼廠了。一家汽車再制造企業(yè)老總告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。
根據(jù)《中國(guó)汽車市場(chǎng)年鑒2010》統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)汽車保有量為7741.65萬(wàn)輛，實(shí)際報(bào)廢量?jī)H占保有量的2.61%，遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家注