日期:2011-09-19 08:57
另外，9月13日，工信部公布2011年中國工業(yè)經(jīng)濟運行夏季報告，將汽車和鋼鐵、建材、有色金屬一起，列為了產(chǎn)能過剩行業(yè)。下一步將繼續(xù)促進汽車等重點行業(yè)實施企業(yè)兼并重組和產(chǎn)業(yè)鏈整合，完善落后產(chǎn)能退出機制，建立健全落后產(chǎn)能減量置換辦法等。
在這種情況下，意味著新汽車項目要想獲得審批，可能需要付出更多的代價。不可能再像之前的一些合資項目一樣，外資方可以漫天要價，在幾乎不需要任何技術(shù)讓渡的情況下，就可獲得中國廣闊的市場空間。