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年內(nèi)車市大局已定 新政效應(yīng)重在年后
日期:2011-10-24 09:04
第三階段乘用車燃油限值,車企也都在紛紛提升燃油效率。其中,渦輪增壓技術(shù)大行其道。
目前,渦輪增壓在行業(yè)中的示范效應(yīng)已經(jīng)開始出現(xiàn)。除了大眾汽車,越來越多的企業(yè)在采用渦輪增壓技術(shù),在自主品牌陣營中,比亞迪推出了1.5T的渦輪增壓車型G6,長城汽車的1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也宣布了量產(chǎn)。在合資陣營中,東風(fēng)日產(chǎn)和上海通用也陸續(xù)推出了渦輪增壓車型。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,一直推行混合動(dòng)力技術(shù)的豐田汽車,也在考慮采用渦輪增壓技術(shù)。
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