日期:2011-10-26 08:37
2011年五月中旬的結(jié)果無(wú)異，合格情況并未有所提高。更有好幾種不合格品牌在第一輪測(cè)試中已被定為不合格。此外，有一家中國(guó)工廠，4種品牌下的5種輪胎，其中包括轎車(chē)和卡車(chē)輪胎，經(jīng)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)PAH含量都超過(guò)了限制。ETRMA表示，本次調(diào)查的最終目標(biāo)是呼吁消費(fèi)者和市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)采取合適的行動(dòng)，阻止不符合要求的輪胎進(jìn)口。此外，F(xiàn)aziletClinaralp稱(chēng)，目前的監(jiān)管手段太過(guò)于松懈，這對(duì)歐盟實(shí)施法規(guī)不利。例如，關(guān)于輪胎的燃油效率標(biāo)簽和其他一些重要參數(shù)還缺乏嚴(yán)格的監(jiān)督。因此，從2012年11月起，歐盟新的標(biāo)簽指令2009/1222/EC正式生效，這將要求