日期:2011-11-07 08:44
北京消費(fèi)者王鵬仍然清晰記得十年前買的第一輛車是夏利，當(dāng)時(shí)花了他大部分積蓄，大概13萬元。而如今市面上的夏利車售價(jià)僅4萬元上下。前不久，他又買了一輛寶馬MINI，才花了20萬元出頭。
汽車價(jià)格與世界接軌，是國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)入世之后購(gòu)買汽車產(chǎn)品最大的感受。入世之前，因政府未完全放開私人汽車消費(fèi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不活躍，盡管大眾、通用等汽車巨頭已經(jīng)在中國(guó)組建合資公司，但轎車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體是各級(jí)政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位，此外就是少部分富裕起來的企業(yè)主。
中國(guó)汽車市場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)完全意義上的開放，同時(shí)形成全球化的