日期:2011-11-07 08:44
在內(nèi)的自主品牌車企，截至去年，產(chǎn)銷量也僅為60余萬輛，享受更多政策資源的國有大型汽車企業(yè)在自主品牌方面的銷量更顯蒼白。
跨國車企的長驅(qū)直入，中國本土車企的生存空間正一點(diǎn)點(diǎn)被蠶食。近兩年，外資品牌紛紛推出本地化汽車產(chǎn)品，走低端路線，這讓曾長期被本土車企把持的低端市場危在旦夕。
市場換技術(shù)的幾近失敗令中國汽車走出國門難上加難。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國汽車總產(chǎn)量已達(dá)1826萬輛，出口量僅為54萬輛，占比僅為2.98%，這個(gè)比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中甚至不及印度、巴西等其他金磚國家。
相比之下，德國2010年汽車出口量約42