日期:2011-11-07 08:44
在內(nèi)的自主品牌車企，截至去年，產(chǎn)銷量也僅為60余萬(wàn)輛，享受更多政策資源的國(guó)有大型汽車企業(yè)在自主品牌方面的銷量更顯蒼白。
跨國(guó)車企的長(zhǎng)驅(qū)直入，中國(guó)本土車企的生存空間正一點(diǎn)點(diǎn)被蠶食。近兩年，外資品牌紛紛推出本地化汽車產(chǎn)品，走低端路線，這讓曾長(zhǎng)期被本土車企把持的低端市場(chǎng)危在旦夕。
市場(chǎng)換技術(shù)的幾近失敗令中國(guó)汽車走出國(guó)門難上加難。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)汽車總產(chǎn)量已達(dá)1826萬(wàn)輛，出口量?jī)H為54萬(wàn)輛，占比僅為2.98%，這個(gè)比重在全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)中甚至不及印度、巴西等其他金磚國(guó)家。
相比之下，德國(guó)2010年汽車出口量約42