日期:2011-11-07 08:44
國(guó)際化研討會(huì)上明確表示，當(dāng)前，我們國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)還是缺乏的，自主創(chuàng)新的能力不強(qiáng)，研發(fā)投入不足，品牌附加值比較低，這些問(wèn)題還困擾著我們。
品牌是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的直接體現(xiàn)，孫振宇認(rèn)為韓國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有的過(guò)程值得中國(guó)企業(yè)借鑒，以韓國(guó)為例，韓國(guó)汽車工業(yè)從1967年開(kāi)始就組裝福特汽車，并經(jīng)歷從半拆裝件到全拆裝件的過(guò)程，但是在技術(shù)學(xué)習(xí)上始終是保持高度努力。1973年，韓國(guó)政府就制定了汽車工業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，要求韓國(guó)的企業(yè)必須開(kāi)發(fā)韓國(guó)自主設(shè)計(jì)的汽車，并且以此為契機(jī)，現(xiàn)代集團(tuán)把組裝全拆裝件變成發(fā)展本國(guó)設(shè)計(jì)的汽車，