日期:2011-11-08 08:33
今年中小企業(yè)財務困難加劇，企業(yè)購車也會減少，其負增長幅度還會增大。
此外，由于連續(xù)兩個月同比零售數(shù)負增長，車企為完成全年計劃，11月壓庫存會更加劇，雖然這會迎來11月乘用車市環(huán)比出現(xiàn)正增長，但壓庫帶來的問題同樣不能忽視。
有業(yè)內(nèi)人士擔憂，車企如此早就開始壓庫存，到年底經(jīng)銷商壓力過大，車價難免大降、擾亂市場，將導致部分車企陷入賠本賺吆喝的泥潭。
此前，一些內(nèi)資企業(yè)為了減少節(jié)能車補貼門檻提高帶來的影響，還自掏腰包對小排量節(jié)能汽車多補貼了一個月。
與此同時，今年以來中高級轎車也出現(xiàn)了史無前例的價格戰(zhàn)，普降3萬~