日期:2011-11-17 08:37
今年以來(lái)，在市場(chǎng)份額不斷下滑，大多數(shù)自主品牌車企備感時(shí)日艱難之時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門負(fù)責(zé)人日前向外界表示，明年或?qū)⑼ㄟ^(guò)政策調(diào)整來(lái)規(guī)范我國(guó)的汽車出口秩序。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次政策調(diào)整勢(shì)必將會(huì)有很多企業(yè)因無(wú)法滿足新政的要求而喪失出口資質(zhì)。這對(duì)寄希望于以出口改變銷售困局的自主品牌企業(yè)而言，無(wú)疑是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，甚至將引發(fā)汽車行業(yè)的一次大洗牌。
自主車企海外市場(chǎng)尚難樂(lè)觀
數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車近幾年在出口方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。比如，吉利汽車就已在俄羅斯、烏克蘭等建立了CKD生產(chǎn)線，截至今年上半年，吉利出口近1.34萬(wàn)